lo chiedo a te ma in realtà è una domanda rivolta a tutti quelli che in qualche modo sostengono questa tesi : ormai abbiamo sdoganato l' idea che maserati possa avere un suv, anzi ne vorremmo più di uno giustamente visto che vendono, sul fatto che lo stesso marchio abbia in gamma motori diesel ormai non ci si fa più caso... insomma abbiamo accettato un sacco di variazioni importanti che ci portano molto distante dalle maserati tradizionali di qualche anno fa.
quello che non capisco è questo attaccamento alla produzione artigianale a modena manco fosse portatrice di un prodotto di qualità tanto superiore rispetto a quelle prodotte in altri siti a livello industriale. E' solo un' idea romantica vero ? no perchè su come erano prodotte le vecchie maserati "artigianali" qualche criticuccia a livello di assemblaggio ce ne erano state. Ed il modo di lavorare da bottega è ancora molto presente nei progettisti modenesi e vi assicuro che fa spesso a botte con le esigenze ed il modo di lavorare in fabbrica a torino.
Per me se si riuscisse a fare in modo che non ci fossero perdite di lavoro io modena la chiuderei per lo meno a livello di produzione su numeri importanti

Perché a mio avviso visto che è un'auto da numeri relativamente piccolo, il fatto che sia costruita in maniera semiartigianale come in Ferrari è un plus. Anche perché ti permette un più ampio livello di personalizzazione dell'auto che si è un pò perso con il passaggio delle sedans a Grugliasco. E poi insomma è lo stabilimento storico e ci son posto di lavoro in ballo.
Certo che il livello di qualità negli assemblaggi è aumentato sui nuovi modelli, ma con un'attenta progettazione e formazione del personale credo si possa arrivare agli stessi livelli anche a Modena.
Ovvio che la mia è una visione chiamiamola romantica e meno razionale, ma spero che riescano in qualche modo a tenere vivo lo stabilimento modenese.

Il piano Maserati è molto chiaro. Eredi di GT e GC a Mirafiori (ai sindacati è già stato comunicato) su pianale Ghibili-Levante-Quattroporte.

A Mirafiori a presto la decisione per lo spostamento dell'evoluzione 4C (quasi certa) e della possibile derivata speciality Lancia (per non fare morire completamente il brand).

A Modena non ci saranno più produzioni, ma nello storico stabilimento di via Ciro Menotti verranno concentrati i centri Maserati di via delle Nazioni (ex Qvale, Maserati Corse) e l'Alfa Romeo - Maserati - Development Building di via Emilia Ovest

 

40 minuti fa, isogrifo dice:

Il piano Maserati è molto chiaro. Eredi di GT e GC a Mirafiori (ai sindacati è già stato comunicato) su pianale Ghibili-Levante-Quattroporte.

A Mirafiori a presto la decisione per lo spostamento dell'evoluzione 4C (quasi certa) e della possibile derivata speciality Lancia (per non fare morire completamente il brand).

A Modena non ci saranno più produzioni, ma nello storico stabilimento di via Ciro Menotti verranno concentrati i centri Maserati di via delle Nazioni (ex Qvale, Maserati Corse) e l'Alfa Romeo - Maserati - Development Building di via Emilia Ovest

 

E gli operai? Licenziati?

Modificato 12 Febbraio 20178 anni fa da KimKardashian

Forse offerta per transferirsi a Torino ?

Operai e tecnici di via Delle Nazioni e via Emilia Ovest trasferiti in via Ciro Menotti e gli eccedenti trasferiti a Maranello dove la produzione è prevista in aumento.

 

7 minuti fa, isogrifo dice:

Operai e tecnici di via Delle Nazioni e via Emilia Ovest trasferiti in via Ciro Menotti e gli eccedenti trasferiti a Maranello dove la produzione è prevista in aumento.

 

 

pare che non li riescano ad assorbire tutti , però. comunque troveranno una soluzione.

 

MALE perdere assemblaggio Maserati a MO, che almeno facciano un Museo come si deve.

3 ore fa, isogrifo dice:

 

A Mirafiori a presto la decisione per lo spostamento dell'evoluzione 4C (quasi certa) e della possibile derivata speciality Lancia (per non fare morire completamente il brand).

 

 

 

BOOOMBAAAAAAAA  

 

 

 

18 minuti fa, isogrifo dice:

Operai e tecnici di via Delle Nazioni e via Emilia Ovest trasferiti in via Ciro Menotti e gli eccedenti trasferiti a Maranello dove la produzione è prevista in aumento.

 

 

Il plant in via Emilia Ovest e quello vicino Tetrapak ?  ma quello lo lasciano dopp averlo costruito ex novo?

24 minutes ago, Jack.Torrance said:

 

 

BOOOMBAAAAAAAA  

 

 

 

Ci credo quando la vedo su strada...

Il piano Maserati è molto chiaro. Eredi di GT e GC a Mirafiori (ai sindacati è già stato comunicato) su pianale Ghibili-Levante-Quattroporte.
A Mirafiori a presto la decisione per lo spostamento dell'evoluzione 4C (quasi certa) e della possibile derivata speciality Lancia (per non fare morire completamente il brand).
A Modena non ci saranno più produzioni, ma nello storico stabilimento di via Ciro Menotti verranno concentrati i centri Maserati di via delle Nazioni (ex Qvale, Maserati Corse) e l'Alfa Romeo - Maserati - Development Building di via Emilia Ovest
 

Derivata Lancia? Una sorta di stratos? Mamma mia che notizia, ma ci sono fonti affidabili in merito?

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