1 ora fa, espresso scrive:

dovrebbe essere protetta tutta la rete CAN, a quel che sapevo.

No, infatti collegando una seconda porta OBD2 in diversi punti si scavalca il SGW.

Modificato 3 Giugno3 Giu da jameson

Verde 😍

4 ore fa, espresso scrive:

Devi guardare se c'é la placchetta del radar in basso sinistra del paraurti. Se si, la tua é a rischio. Il sistema keyless é un'altra debolezza conosciuta e andrebbe disattivato

si la mia ha la placchetta radar perchhè dotata da ACC. Quindi dal 2019 non c'è il security gateway sul radar?

6 ore fa, espresso scrive:

dovrebbe essere protetta tutta la rete CAN, a quel che sapevo.

 

Comunque é vero che bisogna disinserire il Keyless entry sulle Giulia/Stelvio come dice @4200blu. Tu lo avevi disinserito o era attivo?

No il SGW protegge solo la porta OBD, infatti sulla DEMO car su cui sto lavorando abbiamo dovuto attaccare la nostra centralina sui fili della CAN che vanno alla VDCM, altrimenti non si vede un tubo dall'OBD.

 

23 ore fa, gianmy86 scrive:

Il mio ordine di gradimento personale direbbe prima rosso, poi blu e verde.

 

Però alla fine direi, banalmente, prendi quella che più ti piace e non pensare ad altro.

Che un'auto con un bel verde sgargiante in casa l'abbiamo usata ogni giorno per 25 anni, e per me è ancora il colore più bello.

 

 

Hey, ma questo è il vero verde montreal.. 25 anni fà era già disponibile ?

 

 

Costava sempre 2.200 euro ?...🤣

7 ore fa, Lagarith scrive:

si la mia ha la placchetta radar perchhè dotata da ACC. Quindi dal 2019 non c'è il security gateway sul radar?

Non c'è mai stata, vedi il post di @8coibaf.

13 ore fa, Lagarith scrive:

si la mia ha la placchetta radar perchhè dotata da ACC. Quindi dal 2019 non c'è il security gateway sul radar?

 

Il radar che io sappia è lo stesso identico hardware sia con che senza acc, tanto che sulla stragrande maggioranza di Giulia (solo automatica e 2017>) si può attivare ACC aftermarket cambiando la pulsantiera sul volante e con una buona ricalibrazione software. 

2 ore fa, gpat scrive:

Il radar che io sappia è lo stesso identico hardware sia con che senza acc, tanto che sulla stragrande maggioranza di Giulia (solo automatica e 2017>) si può attivare ACC aftermarket cambiando la pulsantiera sul volante e con una buona ricalibrazione software. 

Infatti io ho (avevo) il radar ma non l'ACC. Il radar serve anche per l'anticollisione (di serie).

Giulia senza radar sono state vendute solo in USA, ma non in Europa.

I radar sono presenti su tutte, non sapevo che in America c'erano versioni senza! Comunque sulla mia ho attivato proprio l'altro giorno l ACC+ cambiando il tastierino sul volante ed attivando in centralina con diagnosi, ci ho messo 10 minuti.