Consiglio segmento C / crossover smart: lista della spesa

[seltzz]

Ciao!

C'è poco da fare, ma si torna sempre qui 😄 Ho cercato in internet, gruppi fb... ma alla fine nei momenti decisivi questa community è la migliore!

 

Sto valutando acquisto di una nuova auto per utilizzo professionale e familiare, circa 20k all'anno, molta autostrada. Necessità che l'auto sia ben equilibrata, "smart"... confortevole, non sportiva ma neanche piantata, intelligente nei consumi, ben rifinita, adas e che non si svaluti infinitamente... Voglio troppo??? Tutte queste cose però io le ho ritrovate in un bell'allestimento di Ford Focus mkIV che pur con un 3 cilindri mi ha permesso dignitosamente di fare tutto. Ora incomincia ad avere i suoi bei km.

 

Ho sempre guidato benzina e voglio auto silenziose, per questo tendo a escludere il diesel, sarei anche disposto a valutare ma dovrebbe essere appunto affidabile e silenzioso, così come mi piacerebbe anche passare a un cambio automatico.

 

Di seguito la lista di auto che sto attenzionando, vedrete auto anche MOLTO diverse proprio perchè pur prediligendo il segmento C, quello che mi interessa in realtà è avere un'auto che sia un buon compromesso tra tutto, non ultimo il prezzo, quindi ci metto dentro anche qualche suv/crossover che non mi dispiace.
L'acquisto è da intendersi come usato sui 20-25k con circa 50km come idea di partenza. Se motori affidabili es. Volvo sono disposto anche a salire sui 90k per farci altri 100k.

 

• Kia Xceed: mi piace fuori, mi piace il discorso della garanzia Kia, leggo dubbi sull'automatico, internamente un po' cheap forse. Non mi convince mercato e rivendibilità.
• T-Roc: le vedo ovunque, non mi esaltano ma forse è un buon compromesso. Benzina 1500 automatico forse la scelta migliore, il diesel leggo che consuma uguale ed è rumoroso
• Volvo XC40: benzina consuma sproposito, diesel sarebbe il d3 ma leggo di pericolosi problemi olio. Suv ma mi piace. 
• Volvo V60: come sopra, sembra ci siano tanti problemi con l'olio, forse auto un po' lunga, la scelta per le mie esigenze era V40 ma non la fanno più
• Giulia: mi piace ma un po' troppo presidenziale. Dubbioso. Sull'usato trovo solo quasi diesel.
• Mazda 3: era in ballo quando dovevo acquistare la focus, sempre piaciuta tantissimo ma forse non è più l'auto che mi serve in questo momento. Non so se affidabile per il gran numero di km che devo farci e poi è un po' troppo sportiveggiante, posteriore molto chiuso etc.
• Peugeot 308: la riporto perchè è nel segmento e mi sembra molto ricca di strumentazione ma non mi convince e non ho approfondito motorizzazioni

 

Ho cercato anche su A3, Bmw serie 1 ma mi sembra che sui premium non ci sia una vera e propria soluzione che mette insieme tutte le mie esigenze.

Grazie!

[seltzz]

Opel Astra, che infatti qualcuno aveva anche nominato, che affidabilita ha? Non mi dispiace e si trova qualche diesel automatico a buoni prezzi

[Pheel_98]

  On 06/06/2025 at 11:13, Pheel_98 scrive:

Io la sparo

 

Honda Civic

 

Dando dentro la tua secondo me prendi una km 0 accessoriata bene(versione Sport) a 30k se non meno

 

So che esco dal budget, ma avresti spazio da vendere, motore ibrido vero il cui termico ha 4 cilindri con automatico favoloso, dinamica di guida da Giulia.

 

Fra le altre citate

 

Corolla e Mazda3 poco spazio a bordo

 

Focus ormai la tirano dietro

 

Tipo?

 

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Mi quoto, perché se l'idea è anche di valutare usati, una Civic con 25k la prendi. O anche una Elegance(base) km 0.

Tra le alternative io metteri anche Yaris Cross e Leon.

comunque se si sapessero i chilometri e lo stato della tua attuale Focus si potrebbe capirne se ne vale la pena cambiarla e quale potrebbe essere la valutazione sia come permuta sia come vendita

Modificato 15 Giugno da Pheel_98

[VuOtto]

  On 14/06/2025 at 18:20, seltzz scrive:

Provata, interni e avvolgimento alla guida incredibili, ma l'aspirato deludente. Con 3 cilindri turbo adesso schiaccio e volo, con quel 2000 sono fermo.

Toppo "particolari" per i miei gusti.

 

Diciamo che ho ripensato anche a chi mi ha consigliato di ritornare su focus, ma sono comunque tutte motorizzazioni 1.0 quindi tra poco tempo si riproporrebber il problema di avere tanti km e non volere aggiungercene altri sopra...

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Eh se sei abituato ai motori turbo, un'aspirato è di solito traumatico 😄

 

Diciamo che se ami la coppia tutta e subito ed in basso, un turbo è obbligatorio.

[v13]

  On 17/06/2025 at 07:50, VuOtto scrive:

 

Eh se sei abituato ai motori turbo, un'aspirato è di solito traumatico 😄

 

Diciamo che se ami la coppia tutta e subito ed in basso, un turbo è obbligatorio.

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Su una media sicuramente. Su auto più leggere non necessariamente. 

[seltzz]

  On 15/06/2025 at 17:52, Pheel_98 scrive:

comunque se si sapessero i chilometri e lo stato della tua attuale Focus si potrebbe capirne se ne vale la pena cambiarla e quale potrebbe essere la valutazione sia come permuta sia come vendita

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110.000km..... 1.0

sicuramente bisogna farci i lavori, casa madre parla di motori da 300k, in internet la gente ha paura di farci più di 60k

[Pheel_98]

  On 19/06/2025 at 14:35, seltzz scrive:

 

110.000km..... 1.0

sicuramente bisogna farci i lavori, casa madre parla di motori da 300k, in internet la gente ha paura di farci più di 60k

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Boh, secondo me sono ancora pochi, poi se vuoi cambiarla più per sfizio che necessita è un altro discorso

 

Io comunque ripeto Civic come opzione migliore per fare un upgrade a livello di dimensioni e prestazioni. Sicuramente è l'unica che ha un comportamento paragonabile a Giulia, ma offre anche più abitabilità e un Powertrain nettamente più avanzato tecnologicamente

 

[led zeppelin]

  On 19/06/2025 at 14:35, seltzz scrive:

 

110.000km..... 1.0

sicuramente bisogna farci i lavori, casa madre parla di motori da 300k, in internet la gente ha paura di farci più di 60k

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Io con una Fiesta con il 1.0 ecoboost ne ho fatti 172mila senza battere ciglio. Poi la cinghia a bagno d'olio ha pensato bene di passare a suonare il citofono (per la cronaca, chi l'ha comprata ha poi provveduto alla sostituzione e per quanto mi è noto dopo 3 anni è ancora in circolazione, presumo con ormai 200mila se non forse più km). 

 

 

Se la tua ha la distribuzione a catena, non si pone nemmeno quel problema. 

[v13]

110mila km? ma non ci pensare proprio a cambiarla, specie se —comprensibilmente— ti soddisfa.