Buonasera, è giunto il momento di sostituire la mia auto.

Non avendo né posto auto né colonnine vicino casa voglio posticipare quanto più possibile il passaggio all'elettrico, per cui come da titolo la cosa che più prendo in considerazione è l'aspettativa di vita della macchina... non ho particolari esigenze ma essendo unica auto sono orientato tra seg b/c, ma cit. "le auto perfette non esistono😅" per questo sto cercando di capire a quale compromesso scendere...

Sono indirizzato ad un usato fresco o nuovo (in subordine)... budget ca. 18/20.000, km annui meno di 10.000 principalmente urbano e qualche we, almeno per un paio di anni, (poi potrebbero aumentare un pò). Basi su cui scegliere: affidabilità/riparabilità quantomeno presunta, interni di buona qualità, o che quantomeno non scricchilino... impazzisco... rapporto qualità prezzo (mi sembra che le seg. c lo abbiano più alto rispetto alle b considerando usato su usato) Motore e rapportatura cambio non sottodimensionati, non faccio quasi mai tragitti in piano, (questa è la cosa che più mi ha infastidito sulla mia attuale compagna di viaggio, una clio tce 103 cv è nemica delle salite... oltre ad un ingegnerizzazione del progetto che a lungo andare si è dimostrata pessima... emblematica la posizione della ruota di scorta....)

Sto Valutando:

Lotto nouve

Suzuki swift: la scelta più cittadina, leggera e consuma poco, ma di contro rinuncio a spazio e gli interni sono decisamente rigidi e leggerini a livello di plastiche oltre ad essere peggiorata molto esteticamente rispetto alla vecchia versione. (è l'ultima in classifica al momento).

Yaris forse la scelta più razionale, ottima cittadina più macchina rispetto alla Swift, di contro non gradisco molto gli interni e ho un po' timore sul modulo elettrico nel lungo periodo. La linea esterna mi piace molto (no la base). Preventiverò a breve, ma data la promo in corso, potrei acquistare nuovo.

Seat Ibiza è quella che avrei già preso poco tempo fà,1.0 tsi 110 cv ma ho scazzato col venditore che a contratto firmato!! mi ha aumentato 3 volte il prezzo... con una differenza di oltre 1500€ tra il primo e l'ultimo (sul nuovo per convenzione con azienda ho sconto riservato) è la mia preferita sulle B... interni che mi danno impressione di essere migliori delle precedenti, è più spaziosa. oggi mi stuzzica non poco la 150cv... purtroppo c'è poca disponibilità sull'usato come la vorrei io: fr con fr pack banca o grigia.

Lotto usato

Audi a1 paragonabile ad ibiza, ma con moolta più disponibilità sull'usato ma a caro prezzo.... sarebbe l'unica b standard da prendere necessariamente usata...

T-CROSS ultima versione sempre 1.0tsi 115 cv la più Flessibile, interni decenti linea nè brutta nè entusiasmante spaziosa e pratica, divano scorrevole, barre al tetto, protezioni nere su paraurti... di contro poca disponibilità usato e a prezzi alti anche se in budget

T-roc fa bene tutto ma non eccelle in nulla... migliori interini di t-cros più spaziosa ma un po' più grande e pesante, credo che il 1.0 sia un po' sottodimensionato ma se ne trovano parecchie usate sia 1.0 che 1.5 (che dovrebbe essere già pronto per i bio carburanti leggo.... sarà fuffa??) maaa quanto mi consuma in città??? la mia clio tce non schioda dai 12/12.5...

Golf 8 - 8.5 usate o semestrali per la seconda, ce ne sono a iosa... 1.5 etsi 130/150 cv oppure 1.5 tsi 116 per la 8.5 siamo in budget, secondo me in pole position con t-cross (per via della dimensione leggermente più contenute) potendo scegliere quale tra le due?? sinceramente tutto questo abisso qualitativo tra 8 e 8.5 non l'ho notato, ma forse mi sbaglio.

Bmw 118i f40, stupenda dentro e fuori, essendo vecchia versione (per me più bella della nuova con gli occhi a mandorla 😆) più svalutata della Golf la trovo a più o meno allo stesso prezzo, ma leggevo che risulta più assetata delle altre...

Detto ciò mi aiutate, magari fornendomi qualche altra cosa non considerata su questi modelli? voi quale scegliereste e perchè??

Ps ho scartato: tutte le psa oltre a non fidarmi più del puretech, non le digerisco molto come Linea salvo solo panda, e avenger... Renault ho già dato... Polo e Fabia e Arona con riserva qualora dovesse presentarsi qualche ottima occasione...

Grazie a quanti mi dedicheranno parte del loro prezioso tempo!

Se ti piace l'Ibiza trova un venditore piu onesto.

Per il resto per il tuo utilizzo andrei di Yaris senza pensarci troppo.

io con la fabia mi trovo benissimo. L'ibiza è uguale meccanicamente. Varia solo l'estetica per cui mi sento di consigliarti di cambiare concessionario

Eh ma altro concessionario sarebbe fuori regione.... Ad ogni modo tento.

4 ore fa, nucarote scrive:

Se ti piace l'Ibiza trova un venditore piu onesto.

Per il resto per il tuo utilizzo andrei di Yaris senza pensarci troppo.

Per l'ibrido pensi sia affidabile? Come mai escludi altro?

Non si segnalano particolari problemi all'ibrido di Toyota e comunque offrono una garanzia lunga di 7 anni se fai i tagliandi da loro (per cui se vai di usato cercane una con una buona garanzia residua e i tagliandi fatti).

Ad ogni modo quel sistema va alla grande in città anche grazie alla percorrenza in EV fino a 4 Km e al CVT che da meno "scossoni" rispetto all'eDCT di Stellantis ad esempio a patto di tollerare l'effetto scooter.

Altra alternativa che non so quanto ne trovi di usato e sul nuovo è probabilmente fuori budget è la Jazz HEV in cui praticamente hai un auto elettrica con un termico che fa da generatore di corrente (semplificando molto).

Se ti basta lo spazio interno, valuta meglio di tutte la Yaris. Prima però ti chiederei se abiti in città o se comunque ritireresti l'auto in garage, perché continuo a leggere di furti di pacchi batterie a danni delle Toyota.

Certo, Golf e serie 1 (ma qui avresti manutenzione e ricambi a costi maggiori) sarebbero di un livello più alto.

con meno di10.000 km l'anno prendi pure l'ibiza che è quella che ti piace di più e comunque consuma poco .

6 ore fa, eccezziunale scrive:

Se ti basta lo spazio interno, valuta meglio di tutte la Yaris. Prima però ti chiederei se abiti in città o se comunque ritireresti l'auto in garage, perché continuo a leggere di furti di pacchi batterie a danni delle Toyota.

Certo, Golf e serie 1 (ma qui avresti manutenzione e ricambi a costi maggiori) sarebbero di un livello più alto.

Parcheggio in strada ma zona tranquilla... Sono sceso da seg C (Seat leon) a seg. B abbastanza spaziosa, ma la differenza di classe l'ho sentita eccome... la Yaris mi sembra più angusta della Clio che ho ora, ma probabilmente è una questione di impostazione seduta/colori abitacolo/superfici vetrate...

Per la questione costi di manutenzione non so se a conti fatti, mi costerebbe di più.. con yaris non mi fiderei a fare i taglindi fuori concessionaria per le garanzie aggiuntive su batteria...

4 ore fa, itr83 scrive:

con meno di10.000 km l'anno prendi pure l'ibiza che è quella che ti piace di più e comunque consuma poco .

oggi ho visto la nuova offerta a tasso zero su sito seat che fa tornare golosa la ibiza... qualcuno, chiaramente in PM potrebbe consigliarmi concessionario zona Lazio/molise...?

Se l'affidabilità è tra i parametri principali, allora ti consiglierei caldamente di escludere l'Ibiza 1.5 TSI che è invariabilmente accoppiata al nefasto DSG 7 marce con frizioni a secco, cambio che ha una difettosità decisamente sopra la media con costi di riparazione da capogiro.

In generale le vetture del gruppo VAG che hai in lista le considererei solo se equipaggiate con cambio manuale, visto che, a meno di andare su diesel o versioni parecchio cavallate, sono tutte equipaggiate con quella variante di DSG.

Pertanto, voto Yaris pure io.

Modificato 8 Ottobre8 Ott da superkappa125