1 ora fa, nucarote scrive:

Solo Peugeot e Citroen (li morta**i loro) comunque non copre tutto tutto dell'auto: https://www.alvolante.it/news/peugeot-estende-garanzia-otto-anni-promozione-settembre-2025-407133

L'ex PureTech a parte la poca potenza ai bassi regimi (cosa secondo me normale per un tre cilindri) potrebbe anche non far rimpiangere troppo il 1.4 TJet (specialmente su corpi vettura iso 208), probabilmente consuma di meno. Personalmente andrei sul 1.6 PHEV più adatto alla massa dell'auto e se puoi ricaricare, ma credo che a questo punto ritornerebbe in auge la Civic.

Ma la Corolla non ti piace proprio?

Potessi ricaricare forse proverei l'elettrico, ma PHEV proprio no, per costi e complessità non lo comprerei come auto privata. La Corolla non so, non mi ispira diciamo, e ancora vedo comunque che non vendono l'hatchback in Italia. Nella parte in grassetto, intendevi 308 e non 208 giusto? Per il fatto di non essere un SUV aka muro direi. Poi a bassi regimi non dovrebbe il mini ibrido aiutare il 3 cilindri?

54 minuti fa, led zeppelin scrive:

308 (e Corolla) sono si più compatte della Civic.

Peccato che i cm in meno di lunghezza si riflettano anche nello spazio in meno dentro per i passeggeri seduti dietro.

Se questo non rappresenta un problema, vanno benissimo. Diversamente, tocca guardare ad altre alternative (non necessariamente più lunghe come la Civic).

Sì esatto, il minore spazio dietro non sarebbe un problema. Non arrivo a prendere una coupè perché i posti dietro mi servirebbero per le occasioni in cui sono in gruppo (amici o famiglia) per non dipendere sempre dalle auto degli altri, ma diciamo che gli spazi della 308 non mi sembrano troppo piccoli, si possono accontentare 😅 . Forse un po' bassa la seduta per i genitori anziani, ma aiutandoli a salire e scendere non dovrebbe essere un grosso problema.

Insomma, mi turo il naso e prendo questo 1.2? O mi sa meglio che prenoto prima un test drive...

Modificato 11 ore fa11 ore fa da elmad

Io ho guidato il 110 CV 6 marce su una C3 Air cross, più corta ma piu' alta.

Il motore va bene e non fa rimpiangere nulla. Certo se vai sempre a pieno carico, non e' la scelta migliore.

8 ore fa, elmad scrive:

Potessi ricaricare forse proverei l'elettrico, ma PHEV proprio no, per costi e complessità non lo comprerei come auto privata. La Corolla non so, non mi ispira diciamo, e ancora vedo comunque che non vendono l'hatchback in Italia. Nella parte in grassetto, intendevi 308 e non 208 giusto? Per il fatto di non essere un SUV aka muro direi. Poi a bassi regimi non dovrebbe il mini ibrido aiutare il 3 cilindri?

No intendevo proprio la 208, comunque si il motore elettrico aiuta però per tratti prolungati in città/urbano e la batteria non ha molta occasione di caricarsi, il tre cilindri prende il sopravvento questo vuoto lo trovo già antipatico su Ypsilon figuriamoci su una 308.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da nucarote

A me questo topic urla "Civic!" dal principio, ma io sono chiaramente di parte 😁

La maggiore lunghezza è oggettiva, rispetto agli spazi di parcheggio; di contro, devo dire che alla guida da subito ha dato un'impressione di maneggevolezza e agilità molto migliore rispetto alle aspettative.

In questo sicuramente il grosso del lavoro lo fa la messa a punto di sterzo e sospensioni, ma percettivamente danno il loro bel contributo anche le proporzioni e la finestratura "vecchia scuola".

Il consiglio è sempre di provarle. Per me Civic ha una pulizia nell'erogazione e nelle risposte del telaio che in questo momento sono imbattute; paradossalmente il vero punto di vantaggio sulla concorrenza secondo me è nel rendere gioiosa la guida quotidiana nel traffico, prima ancora che quella sportiva (una hot hatch che cammini la trovo, una daily così piacevole no).

Se la lunghezza non è un problema, assolutamente Honda civic

Non ho guidato nello specifico la 308 con la versione del 1.2 ibrido che ti interessa ma sono propenso a pensare che non dovrebbe deluderti come prestazioni. Mi accodo tuttavia a chi ti consiglia di fare un test drive per toglierti ogni dubbio

Ma se devi scartare una civic per un 1.2 3 cilindri (che magari va anche benino, non lo so) ma a sto punto non ti conviene una cmpina tipo Y o 208? Esperienzadi guida uguale, un po meno spazio ma anche qualche bel soldo in tasca mi sa...

E con il risparmio ti prendi una miata

Sarà stata sicuramente citata anche la Mazda 3?

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Motron

Mazda 3 è lunga quasi come la Civic, ma dentro ha lo spazio di una segmento B (bagagliaio incluso).

A quel punto, meglio Civic.

Che lunghezza a parte (che può essere un problema in alcuni casi), come auto a tutto tondo è complessivamente meglio (e, a mio modesto avviso, è proprio la migliore della categoria).

Modificato proprio ora1 min fa da led zeppelin