Da gennaio che i prezzi di carburante praticamente si invertono, il punto di pareggio si allontanerà ancora di più.

Io ieri ho messo HVO a 1.589, non so se anche questo sarà interessato dall'aumento.

In ogni caso una GLA potrebbe arrivare anche a 20 km/l che restano comunque superiori al risultato del Firefly.

Grazie dei consigli.

Tendenzialmente a me piace più la Mercedes. C’è da dire che spaventa un po’ il futuro del gasolio in generale e la manutenzionMB che è molto più cara.

Quanto ai prezzi, a circa parità si prende una Tonale nuovo contro GLA usata

Vai di GLA a gasolio

Vorrei solo dire che dal 1 gennaio le accise di gasolio e benzina saranno allineate , quindi facile che benzina e gasolio costeranno uguali od addirittura il gasolio costerà qualcosa di più.

Quindi la scelta non dovrebbe essere influenzata dal risparmio alla pompa.

Se l’autostrada supera il 50% dell’utilizzo complessivo, io andrei di Diesel senza nemmeno mettermi a far di conto, perché è la condizione in cui il Diesel gode di più e l’ibrido rende di meno. È la scelta più ovvia e naturale.

Contando anche l’extraurbano dove sicuramente il Diesel non è da meno dell’ibrido.

Se la percentuale di autostrada è inferiore, e ci possono scappare anche dei percorsi prettamente urbani, l’ibrido con le agevolazioni fiscali che porta ridiventa allettante e tranquillizzante in ottica futura.

Ben inteso, parlando sempre di percorrenze >20.000 km/anno.

2 ore fa, Alfo91 scrive:

Grazie dei consigli.

Tendenzialmente a me piace più la Mercedes. C’è da dire che spaventa un po’ il futuro del gasolio in generale e la manutenzionMB che è molto più cara.

Quanto ai prezzi, a circa parità si prende una Tonale nuovo contro GLA usata

Se hai questi timori ma vuoi toglierti lo sfizio, valuta un VFG o un NLT a lungo termine.

Vai di Tonale, se prendi Mercedes quando la rivendi, varrà zero a causa del diesel, mentre con Tonale avrà ancora mercato.