5 minuti fa, led zeppelin scrive:

Con le accise attuali, certo.

Ma il diesel (e qualche anni fa, il metano) insegna che se le accise cambiano, tanti programmi dati per pressocchè certi, vanno a gambe all'aria.

Indubbiamente se aumenterà la penetrazione delle auto a GPL proveranno ad attingere maggiormente anche da lì, vedremo. Tuttavia vorrei far notare che il metano è aumentato per l'aumento della materia prima, non certo per le accise, aspetto che mi preoccupa molto di più, e questo vale per qualsiasi carburante.

Altra cosetta da considerare del gpl: i parcheggi condominiali e/o sotterranei.

Se il regolamento vieta di parcheggiarci auto a gpl, non se ne fa nulla.

Inoltre, come costi di assicurazione, rispetto ad una benzina/ibrida, come siamo messi?

13 minuti fa, led zeppelin scrive:

Con le accise attuali, certo.

Ma il diesel (e qualche anno fa, il metano) insegna che se le accise cambiano, tanti programmi dati per pressocchè certi, vanno a gambe all'aria.

Se dobbiamo ragionare su cosa potrebbe essere o non essere in futuro, allora è meglio non comprare proprio un'auto nuova e procurarsi un calesse......

59 minuti fa, AndreaB scrive:

Se dobbiamo ragionare su cosa potrebbe essere o non essere in futuro, allora è meglio non comprare proprio un'auto nuova e procurarsi un calesse......

Senza arrivare a questi estremi, il ragionamento che sto facendo è un altro.

Fare i conti sul costo del carburante ci sta ed è giusto, ma fossilizzarsi solo su quello può essere controproducente, perchè basta cambi la mimima variabile che la ragione su cui ho fondato l'acquisto è venuta meno, in tutto o in parte.

Giusto per capirsi, provata da Al volante la Sandero a gpl, ha questi consumi reali qui

In città		11,1 (14,3) km/l
In autostrada		9,7 (13) km/l
Medio		11,7 (15,3) km/l

I dati tra parentesi sono quelli a benzina...

Il gpl costerà il 40% della benzina, ma la Swift (ibrida benzina) consuma (dati reali, provata da Alvolante sempre) esattamente la METÀ.

A questo punto, vorrei che qualcuno mi spiegasse dov'è questo grande risparmio. Ammesso che ci sia...

Modificato 12 ore fa12 ore fa da led zeppelin

Consumi di ora della mia swift..mix cittadino con traffico e un pò di extraurbano sugli 80 lm/h..francamente, considerando il breve tragitto e le temperature penso che difficilmente puoi trovare di meglio come consumo...Non voglio tirare l'acqua al mio mulino ma la Swift, tranne per quei suoni continui (nel my 2026 hanno messo il pulsante per disattivare tutto ) e la linea un pò così (oggettivamente peggio del modello precedente) è una grande macchina con una dotazione super completa.
Secondo me il gpl non ha molto senso con questi consumi (e l'ho avuto per 10 anni su una punto)

Modificato 12 ore fa12 ore fa da libbio

19 ore fa, Necronomicon scrive:

dunque la pandina che la davano a 13,990 sul sito poi in realtà' conti alla mano , superscazzula ecc ecc siamo arrivati a 16580€

Versione top di gamma, se invece prendi la base, se non ricordo male ti viene intorno 10-11k senza finanziamento, guarda su autoscout24 per farti un'idea.

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Altra cosetta da considerare del gpl: i parcheggi condominiali e/o sotterranei.

Oltre a questo, non so se è già stato menzionato nei messaggi precedenti, da valutare i distributori che ci sono nella tua zona. Esempio pratico di quando avevo la MiTo a GPL, nell'unico distributore che era aperto in orari in cui potevo andare a fare rifornimento dovevo mettere in conto almeno 10-15 minuti di coda, personalmente motivo per cui non tornerei mai al GPL oltre che le frequenti soste al distributore a causa dell' autonomia più scarsa e i problemi avuti agli iniettori ma da quel punto di vista le nuove Dacia sembrano non avere problemi.

Per la revisione della bombola da fare ogni 10 anni a mio suocero hanno fatto un preventivo di €850

26 minuti fa, krasudoli scrive:

Versione top di gamma, se invece prendi la base, se non ricordo male ti viene intorno 10-11k senza finanziamento, guarda su autoscout24 per farti un'idea.

Su pandina se non scegli la versione cross che dovrebbe avere la radio da 7 pollici se non ricordo male, da evitare secondo me la versione con radio da 5 pollici in quanto non ha i comandi vocali direttamente sulla radio ma premendo il tasto sul volante attiva quelli sul telefono, che a seconda del telefono che si ha non rispondono proprio bene...

52 minuti fa, led zeppelin scrive:

Senza arrivare a questi estremi, il ragionamento che sto facendo è un altro.

Fare i conti sul costo del carburante ci sta ed è giusto, ma fossilizzarsi solo su quello può essere controproducente, perchè basta cambi la mimima variabile che la ragione su cui ho fondato l'acquisto è venuta meno, in tutto o in parte.

Giusto per capirsi, provata da Al volante la Sandero a gpl, ha questi consumi reali qui

In città		11,1 (14,3) km/l
In autostrada		9,7 (13) km/l
Medio		11,7 (15,3) km/l

I dati tra parentesi sono quelli a benzina...

Il gpl costerà il 40% della benzina, ma la Swift (ibrida benzina) consuma (dati reali, provata da Alvolante sempre) esattamente la METÀ.

A questo punto, vorrei che qualcuno mi spiegasse dov'è questo grande risparmio. Ammesso che ci sia...

Sono d'accordo, a questo livello non ha molto senso discriminare l'una rispetto all'altra per i costi di carburante visto che stiamo parlando di due auto entrambe economiche.

Piuttosto, sono abbastanza diverse tra di loro per tutto il resto, ciascuna con i propri pro e contro, per cui immagino che non sarà difficile scegliere quella più adatta alle proprie esigenze ed aspettative