Sondaggione 2026

 

- Presenza 1 punto (rientra nel fattore moltiplicativo);

- 4 domande (Qualifying, Qualifying, Race, Race);

- Bonus una risposta giusta -> 1 punto bonus; due risposte giuste -> 3 punti bonus; tre risposte giuste -> 6 punti bonus; quattro risposte giuste -> 10 punti bonus;

- Fattore moltiplicativo 1.5 per chi "vota" entro le ore 02:29:59 del 06/03/2026, dopo fattore moltiplicativo 1.0;

- Chiusura sondaggio alle ore 06:00 del 07/03/2026;

Tanto non ci casco. Mi metto l'anima in pace...

... e ricominciamo con il dilemma "cuore vs ragione" 🤔

Vai Russel..scelgo te...(gufata mode on)

Capitolo Aston Martin:

stamattina conferenza stampa di Newey insieme al responsabile di Honda-HRC, il team principal ha confermato i problemi di vibrazioni che danneggiano non solo il pacco batterie ma anche altre componenti (pare abbia parlato di specchietti che cadono per le suddette vibrazioni), e soprattutto ha parlato di possibili rischi per la salute dei piloti, ipotizzando possano guidare per non più di 15-25 giri, altrimenti rischiano danni permanenti ai nervi delle mani (anche se Alonso ha un filo corretto il tiro, dicendo che non è un problema tanto doloroso, se potessero lottare per vincere guiderebbe tre ore in quelle condizioni 😅).

Da sottolineare anche come Newey ci abbia tenuto a specificare molto nettamente che i problemi sono solo relativi alla PU e non al telaio, che secondo lui ha tanto margine di sviluppo.

Insomma c'è un bel clima tra Aston e Honda, partnership che parte col piede giusto 🫣

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-newey-vibrazioni-del-v6-honda-pericolose-per-i-piloti-alonso-smentisce/10802158/

Modificato 2 ore fa2 ore fa da GL91

Lo ribadisco......mi spiace per Aston...però non so per quale motivo, provo però della soddisfazione al contempo. Forse perché.....è la dimostrazione del detto: "chi troppo vuole nulla stringe"?

Newey dice che il suo telaio è buono ed è tutta colpa della Honda.....io ho qualche dubbio a riguardo, nel senso è palese che la maggior parte della colpa derivi dalla PU, ma bisogna capire come mai entra in risonanza con il telaio....forse perché anche il telaio....è costruito in modo errato? Trovo impossibile che il v6 sia sbilanciato, altrimenti andrebbe in pezzi ben prima di raggiungere i 10 mila giri.

Qualcosa non quadra.

Aggiungo una cosa, mi pare ci sia un limite di clienti per i costruttori, nel senso, credo che qualsiasi motorista possa avere al massimo otto monoposto in griglia o sbaglio? A chi potrebbero affidarsi quella della Aston per il prossimo anno? Audi? Red Bull o Ferrari li vedo impraticabili per loro.....

Ad ogni modo, provo una strana soddisfazione a vedere che anche il dio della F1 abbia una bella merd......ehm...... rogna da risolvere.

Credo che non si sia mai verificata una situazione del genere o sbaglio?

Modificato 1 ora fa1 ora fa da VuOtto

45 minuti fa, GL91 scrive:

Capitolo Aston Martin:

stamattina conferenza stampa di Newey insieme al responsabile di Honda-HRC, il team principal ha confermato i problemi di vibrazioni che danneggiano non solo il pacco batterie ma anche altre componenti (pare abbia parlato di specchietti che cadono per le suddette vibrazioni), e soprattutto ha parlato di possibili rischi per la salute dei piloti, ipotizzando possano guidare per non più di 15-25 giri, altrimenti rischiano danni permanenti ai nervi delle mani (anche se Alonso ha un filo corretto il tiro, dicendo che non è un problema tanto doloroso, se potessero lottare per vincere guiderebbe tre ore in quelle condizioni 😅).

Da sottolineare anche come Newey ci abbia tenuto a specificare molto nettamente che i problemi sono solo relativi alla PU e non al telaio, che secondo lui ha tanto margine di sviluppo.

Insomma c'è un bel clima tra Aston e Honda, partnership che parte col piede giusto 🫣

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-newey-vibrazioni-del-v6-honda-pericolose-per-i-piloti-alonso-smentisce/10802158/

E come chiedere all’oste se il vino è buono. bel merdone che ci siamo scampati

On 20/02/2026 at 20:34, xtom scrive:

Io ho visto un’oggetto simile nel 2011 circa. Mi ricordo che avevo la BMW serie 3 coupe e92 Ero al confine tra Austria e l’Italia nella zona di Tarvisio, al rientro di una fiera, ero molto in alto dopo una galleria e ho visto una luce molto forte dal cielo. Mi sono fermato dopo la galleria nella prima piazzolla disponibile. L’oggetto in questione è sceso ha “lampeggiato” due volte e poi è sparito in cielo.