Comunicato stampa

Citroën riporta in vita un emblema della mobilità con il ritorno della 2 CV

• Nell’ambito del piano strategico Stellantis FaSTLAne 2030, Citroën ha annunciato la decisione di lanciare un nuovo modello ispirato allo spirito della leggendaria 2 CV, uno dei veicoli più iconici della storia dell’automobile.

• Più che una semplice reinterpretazione, questo futuro modello rappresenta una nuova visione di mobilità democratica: elettrica, semplice, versatile e altamente desiderabile.

• Questo concept popolare si inserisce perfettamente nel posizionamento del brand come leader nella mobilità elettrica per tutti, offrendo maggiore libertà di movimento e più valore a un prezzo accessibile, mantenendo al contempo una forte identità e personalità.

• In occasione del Salone dell’Auto di Parigi nell’ottobre 2026, Citroën svelerà ulteriori dettagli su questo ambizioso progetto.

«Reinventare la 2 CV di domani è una sfida e una responsabilità enormi. La 2 CV originale non è stata creata per diventare un’icona. Lo è diventata perché ha dato libertà alle persone. La nuova 2 CV porterà avanti lo stesso spirito e non attraverso la nostalgia, ma reinventando semplicità e accessibilità per il mondo di oggi. Elettrica. Essenziale. Popular. Umana. Proprio come l’originale ha democratizzato la mobilità, la nuova 2 CV riporterà entusiasmo nella mobilità elettrica per una nuova generazione, attraverso un modello altamente desiderabile. Il ritorno della 2 CV non è semplicemente il ritorno di un nome leggendario. È il ritorno di un’idea audace e ottimista di progresso. Un’idea profondamente Citroën».
Xavier Chardon, CEO Citroën

 

Torino, 22 maggio 2026 – Nell’ambito del piano strategico FaSTLAne di Stellantis, Citroën ha confermato ufficialmente l’inserimento nella propria gamma di un nuovo modello capace di reinterpretare lo spirito della leggendaria 2 CV.

Progettata per rendere la mobilità aperta a tutti, la Citroën 2 CV ha trasformato la vita quotidiana grazie a un approccio basato su semplicità, ingegno e comfort. In un mondo che torna oggi a cercare soluzioni di mobilità più democratiche e significative, tutto ciò che rendeva unica la 2 CV appare più attuale che mai.

Con questo nuovo modello, Citroën intende reinterpretare questa filosofia per una nuova generazione.

Ispirato allo spirito dell’originale — non alla nostalgia — il futuro veicolo incarnerà i valori fondamentali che hanno sempre definito la 2 CV: accessibilità, leggerezza, praticità, versatilità e un carattere distintivo, unico sulla strada.

Fedele al DNA Citroën, l’ambizione è chiara: immaginare l’icona di domani restando fedeli al briefing originale TPV che diede vita alla 2 CV. Perché la vera innovazione non consiste nell’aggiungere di più, ma nel migliorare la vita delle persone e concentrarsi su ciò che conta davvero.

Pensata per rispondere alle sfide della mobilità elettrica moderna e alle nuove normative urbane, questa vettura contribuirà alla nascita di una nuova categoria di piccoli veicoli elettrici accessibili, offrendo maggiore libertà di movimento senza compromessi in termini di stile e desiderabilità.

In attesa di questo nuovo modello, la ë‑C3, in particolare nella versione a vocazione urbana, rappresenta già una risposta concreta alle sfide attuali della mobilità.

Via Citroën.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da Osv

Uno roba del genere non sarebbe male:

Dalle slide del faSTLAne2030:

Dal video del primo post di questo topic:

Sarà che è un'auto che mi è sempre sembrata estremamente brutta, ma non ne vedo davvero il senso, anche perché sono un po' fuori tempo massimo riguardo l'"operazione nostalgia". A sto punto che facciano anche la Traction Avant. 😅

Anche perché:

1. il mercato retro chic è già stato coperto da Renault in Francia e da 500 in Italia (che penso sarebbero i due mercati principali);

2. l'unico spazio che si potrebbero trovare è facendone una versione spartanissima sulla falsariga di AMI o della futura Dacia, ma con le norme attuali non credo avrebbe molti margini.

11 minuti fa, Rohypnol scrive:

l'unico spazio che si potrebbero trovare è facendone una versione spartanissima sulla falsariga di AMI o della futura Dacia, ma con le norme attuali non credo avrebbe molti margini.

Beh ma è quello l'obiettivo, questa è un'E-Car che sarà pesantemente incentivata, come la futura Dacia, anch'essa E-Car.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Kay195

Devo andarmi a studiare la normativa che regolamente queste E-Car, non ho ancora capito se avranno delle limitazioni alla circolazione rispetto ad una vettura "normale".

Chiamarla 2ev sarebbe geniale...