7 ore fa, nucarote scrive:

Credo che la Fastback sia stata fatta per il Brasile, al massimo vendere qualcosa da noi presso i nostalgici della Tipo 5p/SW e concorrenza varia e secondo me tutto dipenderà dal prezzo e dalla bravura dei conce nell'offrirla già trasformata a GPL.

Qualche numero in più lo farà la Grizzly (sempre a condizione di prezzo adeguato ad una Fiat e impianto a GPL aftermarket) che ha un formato più richiesto in EU e pertanto può rientrare nella rotazione degli NLT di C3 Aircross e Frontera.

In buona sostanza non credo che Fiat con questi due modelli farà un salto quantico nelle quote di mercato nel mercato EU.

Potresti avere delle sorprese sul gradimento della fastback.. Il mercato non è sempre prevedibile

17 minuti fa, Thedriver scrive:

Potresti avere delle sorprese sul gradimento della fastback.. Il mercato non è sempre prevedibile

Lo spero per Fiat, ma da noi IMHO ci sarà già da festeggiare se venderà quello che ha venduto l'Arkana (auto che mi sembra letteralmente sparita dopo un paio di anni di buone vendite) quando venne introdotta sul mercato che per format e dimensione è paragonabile alla Fastback. Come già detto da qualcuno questa è un "auto in più" nella gamma Fiat e nel portafoglio prodotti di Stellantis EU, il grosso delle vendite le dovrà fare in Brasile e forse Turchia.

Da un punto di vista dimensionale trovo più azzeccata da noi la Grizzly con i suoi 4,4m di lunghezza.

Modificato 29 minuti fa29 min fa da nucarote

15 minuti fa, nucarote scrive:

Lo spero per Fiat, ma da noi secondo me ci sarà già da festeggiare se venderà quello che ha venduto l'Arkana (auto che mi sembra letteralmente sparita dopo un paio di anni di buone vendite) quando venne introdotta sul mercato che per format e dimensione è paragonabile alla Fastback. Come già detto da qualcuno questa è un "auto in più" nella gamma Fiat e nel portafoglio prodotti di Stellantis EU, il grosso delle vendite le dovrà fare in Brasile e forse Turchia.

Da un punto di vista dimensionale trovo più azzeccata da noi la Grizzly con i suoi 4,4m di lunghezza.

E' vero! Mi sa che alla scadenza dei tre anni le Arkana sono finite tutte sotto la pressa... 😁

7 ore fa, nucarote scrive:

Credo che la Fastback sia stata fatta per il Brasile, al massimo vendere qualcosa da noi presso i nostalgici della Tipo 5p/SW e concorrenza varia e secondo me tutto dipenderà dal prezzo e dalla bravura dei conce nell'offrirla già trasformata a GPL.

Qualche numero in più lo farà la Grizzly (sempre a condizione di prezzo adeguato ad una Fiat e impianto a GPL aftermarket) che ha un formato più richiesto in EU e pertanto può rientrare nella rotazione degli NLT di C3 Aircross e Frontera.

In buona sostanza non credo che Fiat con questi due modelli farà un salto quantico nelle quote di mercato nel mercato EU.

Decisamente "pessimista"? Cosa dovrebbe servire a Fiat per fare un balzo in avanti delle vendite? Credo che, giocandosela bene, con eredi 500 e Pandina, la gamma nel complesso potrebbe fare buone vendite ed aiutare a ricostruire l'immagine del Marchio. Cinesi permettendo. Se poi l'intenzione è quella di fare dei brand regionali....

2 minuti fa, Brigante scrive:

Decisamente "pessimista"? Cosa dovrebbe servire a Fiat per fare un balzo in avanti delle vendite? Credo che, giocandosela bene, con eredi 500 e Pandina, la gamma nel complesso potrebbe fare buone vendite ed aiutare a ricostruire l'immagine del Marchio. Cinesi permettendo. Se poi l'intenzione è quella di fare dei brand regionali....

Negli ultimi 9-12 mesi ha già avuto un bel balzetto nella quota di mercato locale grazie a G.Panda e in parte 500/600.

Queste Grizzly dovrebbero consolidare in maniera significativa la quota di mercato EMEA di Fiat...

6 minuti fa, Brigante scrive:

Decisamente "pessimista"? Cosa dovrebbe servire a Fiat per fare un balzo in avanti delle vendite? Credo che, giocandosela bene, con eredi 500 e Pandina, la gamma nel complesso potrebbe fare buone vendite ed aiutare a ricostruire l'immagine del Marchio. Cinesi permettendo. Se poi l'intenzione è quella di fare dei brand regionali....

Se le due arriveranno a 2000 macchine al mese costanti in tutta l'EU di cui probabilmente il 30/40% fatte da noi per i prossimi 2/3 anni sarà da festeggiare.