QUEL MULO e SOLO QUELLO è V8!!

Che gli alleggerimenti, come dice Luque, non prevedano la riprogettazione in chiave V8 non significa assolutamente nulla.

Le mie info dicono che SE verrà deliberata la versione GTA potrà essere solo V8 perchè i V6 biturbo non verranno forniti e quelli fatti in casa non ci saranno.

Per rispondere a Cri dico solo che la dobbiamo smettere di inscatolare tutto: fatta in un certo modo sarebbe efficace quanto la concorrenza, ergo a sto punto meglio averla (ma fatta bene) con quell'impostazione che non averla del tutto!!

Sono daccordo con te ax, anche con il motore V8 trasversale andrebbe benissimo, con il multiair, ovviamente. Ma una 3200 con 300 cv e una massa paragonabile alla M3 NO! Questa 159 GTA non sarà certo regalata, maledizione, se vogliono un prodotto all'altezza devono spendere!

Potresti approfondire la questione dei v6 fatti in casa?

Sono daccordo con te ax, anche con il motore V8 trasversale andrebbe benissimo, con il multiair, ovviamente.

Se mettessero il sistema multiair, l'altezza delle bencate aumenterebbe di almeno 10cm e neppure col carter secco supererebbe i test d'urto coi pedoni.

Se mettessero il sistema multiair, l'altezza delle bencate aumenterebbe di almeno 10cm e neppure col carter secco supererebbe i test d'urto coi pedoni.

10 cm???

10 cm???

Nel sistema attuale tutti gli attuatori sono posizione in verticale; non escludo che, se mai lo moteranno sui v8, trovino altre disposizioni.

Nel sistema attuale tutti gli attuatori sono posizione in verticale; non escludo che, se mai lo moteranno sui v8, trovino altre disposizioni.

Sarebbe un peccato non adottarlo sulle GTA, vedremo...

a me andrebbe bene anche senza multiair

La cosa strana è che la stanno provando adesso......... che senso ha......... vuol dire che dovrebbe uscire entro il 2008.

Mentre se uscisse nel 2009 ....... beh....... il V8 non è l'unica alternativa

La cosa strana è che la stanno provando adesso......... che senso ha......... vuol dire che dovrebbe uscire entro il 2008.

Mentre se uscisse nel 2009 ....... beh....... il V8 non è l'unica alternativa

Io preferirei un V8 aspirato rispetto ad un V6 turbo...

Io preferirei un V8 aspirato rispetto ad un V6 turbo...

C'è un dettaglio.. che il V6 biturbo sembra sempre andare di più....... e poi non devi modificare mezzo cofano motore per farcelo entrare.

Di certo poi c'è il problema trasmissione.

C'è un dettaglio.. che il V6 biturbo sembra sempre andare di più....... e poi non devi modificare mezzo cofano motore per farcelo entrare.

Di certo poi c'è il problema trasmissione.

Il 3200 aveva un valore max di coppia veramente elevato..