On 14/12/2015 at 12:03, Ario_ dice:

Ho trovato sostenitori dell'Avantime anche su "Rimorchiare guidando bolidi", allora approfitto per chiedere senza polemica:

che lati positivi ha l'Avantime?

Ciao Ario
Ciao a tutti

ammetto: difendere l'Avantime è un po' voler fare il "bastian-contrario" a tutti i costi.
Però è una macchina che introduceva alcuni concetti nuovi .

Voleva essere una coupé-monovolume.

Portiere a doppia cerniera.
Vernice bicolore. (adesso è la moda )

Aveva inizialmente 4 poltrone singole .
Non ha il montante centrale, per cui quando apri tutti i vetri, grazie anche al vetro in vetro,sembra quasi di essere su una spider.

Partiva forse dal concept che cita Tony Ramirez.

Ha parti del telaio in alluminio, la carrozzeria in vetroresina.
Insomma era finalmente un nuovo concetto,come lo era stata la prima Espace.

E' riuscita? a vedere le vendite e il successo della critica NO!
Però  non merita di finire insieme a macchine che sono bruttissime e anonime: questo è il topic dei mostri e delle auto più brutte di sempre.
MI APPELLO AL BUON CUORE DELLA CORTE: ASSOLVIAMOLA!!!

 

Modificato 20 Gennaio 20169 anni fa da andrea.bello

il concept era questo

 

 

molto simile a quello andato in produzione, a differenza dell'orrida vel satis 

Confesso che, quand'ero alla ricerca dell'auto, su Autoscout cercai pure l'Avantime. 

Che se fosse capitato sotto casa l'esemplare giusto

2 ore fa, Cosimo dice:

molto simile a quello andato in produzione, a differenza dell'orrida vel satis 

 

A me piaceva la Vel Satis

L'Avantime penso che in futuro attrarrà un certo interesse da parte dei collezionisti, anche se non strapperà mai cifre da capogiro.

Dovrebbe essere anche l'ultima auto costruita da Matra, se non sbaglio...

A me l'Avantime piaceva

 

Mezzo che tuttavia era molto costoso ed a quanto pare pure cagionevole. In pochi poi penso vedessero di buon occhio un monovolume con 3 porte.

 

Vidi l'Avantime concept e mi piacque da matti. Ancora oggi stranamente ha un non so che di moderno ed elegante, cosa che è sempre mancata ad altri cassoni come la Multipla.

 

A proposito di roiti, io odio ed odierò sempre la Punto seconda edizione.

 

 

Sgraziata come una versione per il Brasile, banale come una low cost indiana, brutta come poche e insulto a quella bellissima macchina che fu la prima Punto. Per carità, mio padre ce l'ha da dieci anni la usa tutti i giorni ed è un mulo.. ma esteticamente (e qualitativamente) rispecchia per me la Fiat tanto odiata da molti ancora oggi.

Vidi l'Avantime concept e mi piacque da matti. Ancora oggi stranamente ha un non so che di moderno ed elegante, cosa che è sempre mancata ad altri cassoni come la Multipla.

 

A proposito di roiti, io odio ed odierò sempre la Punto seconda edizione.

 

 

Sgraziata come una versione per il Brasile, banale come una low cost indiana, brutta come poche e insulto a quella bellissima macchina che fu la prima Punto. Per carità, mio padre ce l'ha da dieci anni la usa tutti i giorni ed è un mulo.. ma esteticamente (e qualitativamente) rispecchia per me la Fiat tanto odiata da molti ancora oggi.

Aspetta, quello è il restyling del 2003 che effettivamente fa abbastanza pena, soprattutto sulla 5 porte. La 3 porte del 2000 non è male per nulla, anzi, rispetto alle rivali dell'epoca la trovo bella. La Sporting e l'hgt poi non sono affatto male.

On 24/9/2014 at 23:30, Caronte89 dice:

A me piace anche la Vel Satis, anche se meno della Avantime, ma è IMHO meno riuscita, soprattutto all'anteriore:

 

Il mio boss ne aveva una , il premio d'inafidabilita . Aveva problemi elettronici , e era la versione V6 3.0 dci di origine Isuzu , poco reputato per l'affidabilità e la durata (suo motore fuori servizio a 150000 km) .

L'affidabilità della mia Fiat Stilo JTD era una Rolls-Royce confronto alla sua velsatis  , ho fatto più di 300 000km , ma 2 volte e mezzo meno cara al acquista . E ancora oggi funzione sempre . 

L'avantime era troppo avanti. Sono figlie di quel concetto l'x6 e la glc.  A me piaceva tantissimo.