Alfa Spider altro non e' che una Brera Spider...sicuramente bella e fascinosa ma meno particolare di Brera Coupe...e sai nella storia rimangono le auto particolari non le bellezze ordinarie come l'alfa GT...e comunque piace o no ad alcuni, brera e' gia' nella storia come l'auto con maggior numero di premi per lo stile negli ultimi due decenni...

8C e' un altra cosa, e' come partenone una eccezione creata da proporzioni Perfette......ed e' sicuramente la piu' bella auto con proporzioni classiche dai primi anni '60...

Scommettiamo che rimarrà d+ la Spider, che non la culona coupè? E che la GT ci rimane nell'immaginario? Avete una filosofia tutta vostra in Fiat........

non per dare ragione a RVZL ma la Brera è l'Alfa che racchiude e rappresenta il marchio, è il simbolo della rinascita, dal lontano 2002 quando fu presentata come concept, fino al dicembre 2005, quando iniziò la produzione, affermando che i sogni posso diventare realtà.

Il problema di Brera detto 1000.000 di volte, non e' lo stile, ma le prestazioni non ancora all'altezza dello stile.

Tutto qui.

Anche il peso e' un falso problema: metteteci un motore da 300 Cv e vedrete che 50/100Kg di piu' rispetto alla media della concorrenza non interesseranno piu' nessuno.

Ma non capisco perchè un auto (Alfa per giunta) dovrebbe avere 300cv per andare come auto che di cv ne hanno 250/260 ed in più consumare molto di più. Il peso rimane sempre un problema.

non per dare ragione a RVZL ma la Brera è l'Alfa che racchiude e rappresenta il marchio, è il simbolo della rinascita, dal lontano 2002 quando fu presentata come concept, fino al dicembre 2005, quando iniziò la produzione, affermando che i sogni posso diventare realtà.

Secondo me il simbolo della svolta e dei sogni che diventano realtà si chiama 8C.

Ma non capisco perchè un auto (Alfa per giunta) dovrebbe avere 300cv per andare come auto che di cv ne hanno 250/260 ed in più consumare molto di più. Il peso rimane sempre un problema.

I cavalli sono il "matrimonio riparatore" per Brera...

Poiché sul peso miracoli non credo se riusciranno a fare, l'unica e dotarla di puledri e portarla un po' "più su" come categoria...

I numerosi premi sono andati alla Brera Concept che pur simile era diversa e senza dubbio più bella che nel modello di produzione, uscito per giunta nni dopo e quindi non più nuovo. La 8c è stupenda, non bella, la spider è un sogno, la Brera di produzione lascia un minimo indifferenti.

Ma non capisco perchè un auto (Alfa per giunta) dovrebbe avere 300cv per andare come auto che di cv ne hanno 250/260 ed in più consumare molto di più. Il peso rimane sempre un problema.

Se parliamo dei 60/80 kg che li divide da BMW 330xi Coupe si'.

Ma scordiamoci di andare oltre senza pesanti riprogettazioni o di arrivare ai pesi di auto nato su pianali piu' piccoli tipo TT.

Audi cmq utilizza un pianale per il 70% composto da alluminio. Il problema evidentemente lo affronta di petto.

Audi cmq utilizza un pianale per il 70% composto da alluminio. Il problema evidentemente lo affronta di petto.

quoto.....alla fine non è solo una golf ricarrozzata, pur avendo sospensioni in comune.....ha un valore aggiunto rispetto a un golf gti o r32

I numerosi premi sono andati alla Brera Concept che pur simile era diversa e senza dubbio più bella che nel modello di produzione, uscito per giunta nni dopo e quindi non più nuovo. La 8c è stupenda, non bella, la spider è un sogno, la Brera di produzione lascia un minimo indifferenti.

No caro anzi e' arrivato un numero ancora maggiore per la Brera produzione e la Brera Spider......se vuoi ti posso fare un elenco...con i premi vinti prima da Brera concept e poi da Brera produzione e Brera Spider....