Quindi, da quello che si vede dal bagagliaio aperto, quest'ultimo torna ad avere una apertura molto classica, con le due fughe laterali che vengono giù dritte sparate proseguendo le linee dei lati del lunotto.

Fari a sviluppo orizzontale relativamente sottili e alti, che proseguono sul portellone, con il bordo basso che fila orizzontale (almeno finch'è non inizia il portellone).

Coda leggermente meno alta e molto più spiovente di quanto sembri con la cammuffatura.

Vi è una specie di contrazione stilistica in BMW. Non parlo in senso malvagio, solo vi è la tendenza, vedi come prima vettura serie 3 E90 e poi nuova X5, a consolidare le linee di rottura proposte in precedenza con un aspetto più classicheggiante. Questo "consolidamento" mi sembra ci sia per due motivi:

1- non possono stravolgere nuovamente le linee delle vetture per non creare troppa novità

2- ormai tutto il mercato si è abituato a percepire una BMW con una certa filosofia stilistica, per cui ci appare più "classica" anche se poi vedremo che rispetto al resto del mercato potremo defininirle "ardite".

Concludendo, mi sembra che comunque sia abbastanza carina 'sta serie 7...

da carpoint.com.au

C'è qualcuno capace di schiarire le foto???

Non le vedete?? ora le carico

Non le vedete?? ora le carico

Le foto ci sono .. Solo che sono scure..

Le prese d'aria (doppio rene) è molto simile, se non identico, a quello della CS.

Anche lo spigolo nella parte finale della fiancata mi ricorda la concept, nonostante non trovi proprio corrispondenza perfetta..

messe

Urca... che fiancata sinuosa!!!

Mi sa che stavolta esce bella...

la fiancata mi pare simile al concept... i reni sono enormi.