Sta macchina sembra (è?) una presa in giro.......

I tedeschi evolvono e non stravolgono a differenza degli italiani.. Prendono un cavallo vincente e lo modificano quel giusto che consenta di percepire un modello come nuovo senza dover perderne i consensi.. Per me han pienamente ragione, squadra che vince non si cambia

I tedeschi evolvono e non stravolgono a differenza degli italiani.. Prendono un cavallo vincente e lo modificano quel giusto che consenta di percepire un modello come nuovo senza dover perderne i consensi.. Per me han pienamente ragione, squadra che vince non si cambia

Capisco evolvere senza stravolgere ma qui si fatica a cogliere le differenze!

Questa pare una A1 strecciata attacata ad una A3 prima serie.

Stò cominciando a pensare che il single frame, da idea geniale che era/è, si stia trasformando in gabbia senza via di uscita.

Apprezzo molto il discorso di jgian ma io ricordo fiumi di parole versati da sapienti mani idolatranti il dio vag che affermavano con assoluta certezza che "loro" la condivisione la fanno a dall'alto verso il basso..

Vabbè, ingoiassero pure questa

Guarda che in questo caso è stata solo una questione di tempistiche, nel senso: buona parte della componentistica di A1 è da auto di segmento C, solo che è uscita prima A1 di A3

I tedeschi evolvono e non stravolgono a differenza degli italiani.. Prendono un cavallo vincente e lo modificano quel giusto che consenta di percepire un modello come nuovo senza dover perderne i consensi.. Per me han pienamente ragione, squadra che vince non si cambia

Quoto, fanno bene visto che vendono nonostante i prezzi folli

Ora però sarei curioso di vedere anche quali altre innovazioni hanno introdotto a livello meccanico e quanto queste inficino positivamente sulla guidabilità

I tedeschi evolvono e non stravolgono a differenza degli italiani.. Prendono un cavallo vincente e lo modificano quel giusto che consenta di percepire un modello come nuovo senza dover perderne i consensi.. Per me han pienamente ragione, squadra che vince non si cambia

In effeti mi fa specie che proprio tu Masera, artista del car design (almeno da quel che mi è dato vedere con i tuoi lavori al pshop) elogi il comportamento stilistico di Audi, piatto come l'encefalogramma di una pigna secca.

la linea esterna è la solita audi,ma gli interni hanno una qualità percepita pazzesca....sono semplici e lineari come quelli già ottimi di giulietta,ma visivamente l'a3 stra-vince...

il fatto che il mercato gli dia ragione premiandoli con vendite sempre in aumento non significa che dal punto di vista prettamente tecnico/estetico, gli appassionati non possano che schifare questo atteggiamento.

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aspettiamo comunque di vedere l'auto finita in foto ufficiali

Aspettiamo. Anche a me esternamente non piace (tutte e due le serie precedenti.....e se tanto mi da tanto.......). Dentro bellissima, per me.

Però Audi è una "asienda" che deve fare utili.......ergo........ niente bruchi!

Vedendo i frontali al botulino e le linee chiassose delle auto che stanno uscendo, mi tengo il "piattume" audi (che chissà come mai è anche parecchio ispirante per altre case).

Tra l'altro non vedo perchè la gente dovrebbe aver gusto nel comprare auto uguali da 10 o 15 anni, come si dice; evidentemente ci sono piccoli tocchi nei punti giusti che ogni volta rendono moderne le linee classiche di partenza. E trovare le piccole cose da modificare non so quanto sia semplice!

Diciamo che già l'attuale è un'auto che piace (più per il marchio che per la linea forse), hanno fatto piccole modifiche per far si che continuino a comprare la stessa auto...

Io ora aspetto di aver news sulla meccanica, la piattaforma è nuova, mi aspetto abbiano fatto più di qualche intervento migliorativo

Io ora aspetto di aver news sulla meccanica, la piattaforma è nuova, mi aspetto abbiano fatto più di qualche intervento migliorativo

Sulla carta sarà moderna, con parecchie migliorie ecc ecc... ma dubito che abbiano cambiato il comportamento. Imho è un po' come la linea, trovata la strada che piace alla gente, non la abbandonano.