Affidabilità FPT (Fiat) 1.3 Multijet

[brothersfan]

sono circa 4 anni che questo motore è in commercio e devo ammettere che dalle piccolissime segnalazioni che ho avuto,è uno dei motori piu affidabili degli ultimi anni...

ecco gli unici problemi che mi hanno segnalato:

-rottura rarissima della filettatura del gruppo completo del porta-filtro gasolio....spesso comunque è da imputare alla trascuratezza dei meccanici che stringono troppo il copoerchio;

-qualche caso di rottura della girandola dela pompa dell'acqua ,che essendo in plastica-bachelite si rompe o addirittura si spacca;

-qualche lamentela sul consumo un po esagerato di olio:molti mi hanno riferito di consumi nell'ordine di 2litri ogni 9-10000 km.....cmq il difetto sparisce col passare dei km;

-2-3 casi di rumorosita eccessiva della catena della distribuzione.....c'è da dire che le auto in questione avevano 240.000km(punto mj) e 270.000(y mj)...quindi non lo reputerei un vero e prorpio difetto,ma piu che altro ordinaria manutenzione...

e a voi che problemi danno questi motori ?

[brothersfan]

avevamo anche pensato ad una soluzione by-pass ma il meccanico mi ha sconsigliato, perchè la macchina gira esclusivamente in città, e mi diceva si rischiava di alzare la temperatura dell'olio; e, se non ricordo male, anche perchè lo scambiatore è montato direttamente con attacco sul monoblocco, infatti abbiamo dovuto cambiare anche la guarnzione apposita che fornisce solo fiat;

comunque grazie lo stesso vedo se lo "scuro" aumenta e poi decideremo

ok......facci sapere

[Ospite]

Ho fatto il controllo sugli iniettori, e non mi sembra ci sia nulla di particolare.. mah..

[J-Gian]

quoto tony...imho potrebbe essere il tendicatena..

Il rumore non si è attenuato più di tanto come successe in passato...

In tal caso come intervengono? Cambiano pezzi mirati o serve sostituire tutto il kit, catena compresa?

[RiRino]

Il rumore non si è attenuato più di tanto come successe in passato...

In tal caso come intervengono? Cambiano pezzi mirati o serve sostituire tutto il kit, catena compresa?

Si assolutamente tutto il kit,catena,pattini,tendicatena,pignone e puleggia albero a camme...c'è parecchia roba da smontare(di conseguenza un pò di manodopera),giacchè apri,cambi tutto il kit e stai tranquillo per un bel pò...da un generico credo ti dovrebbero chiedere intorno ai 400-500€,il kit incluso(che costa sui 100-120€ mi pare),conta che c'è da cambiare anche l'olio motore,liquido raffreddamento,controlli la pompa acqua,la cinghia ausiliaria con il suo tendi cinghia;)...

[nucarote]

Il genitore ha perso il libretto dei tagliandi della sua GPunto 1.3 MJet 75 CV, qualcuno mi sa dire quali sono gli interventi previsti sul tagliando dei 60K Km?

[J-Gian]

Il genitore ha perso il libretto dei tagliandi della sua GPunto 1.3 MJet 75 CV, qualcuno mi sa dire quali sono gli interventi previsti sul tagliando dei 60K Km?

Più tardi controllo, comunque se ti serve il libretto: Fiat - GRANDE PUNTO ACTUAL - libretto uso manutenzione - supplementi

[nucarote]

Più tardi controllo, comunque se ti serve il libretto: Fiat - GRANDE PUNTO ACTUAL - libretto uso manutenzione - supplementi

Mi sembra che non ci sia l'elenco degli interventi da fare.

[Walker]

Mi sembra che non ci sia l'elenco degli interventi da fare.

Pagina 193 e seguenti.

[nucarote]

Pagina 193 e seguenti.

[sarge]

Grazie, come CVD devo fare la cinghia, quanto mi verrebbe a costare?