Beh, 3cv in meno alla ruota rispetto al dichiarato. Non male.

NB usavano la benzina 98 RON;)

giusto , spiega i cv in piu ,mah da una altra parte sono curioso di come sarebe con la shell Vpower o con la BP ultimate.

Beh, 3cv in meno alla ruota rispetto al dichiarato. Non male.

I 155cv (con RON98) non sono dichiarati alla ruota ma al albero, su quel test, ci sono 152cv alla ruota, il che vuol dire circa 170cv di motore, valore ben piu elevato dei 155cv dichiarati...

Anche la coppia e dichiarata dalla casa all'albero e non alla ruota, qui, siamo a 245Nm alla ruota, il che vuol dire almeno 270Nm de coppia al motore, ancor una volta, molto piu elevato dei 230Nm dichiarati...

Questi dati di potenza e coppie spiegano i buon risultati della Abarth in accelerazione.

E ho detto qualcosa di diverso io? Evita di rispondere ad ogni post per ribadire qualcosa per favore.

E ho detto qualcosa di diverso io? Evita di rispondere ad ogni post per ribadire qualcosa per favore.

Scusa ho capito male, non te la prendere...

I 155cv (con RON98) non sono dichiarati alla ruota ma al albero, su quel test, ci sono 152cv alla ruota, il che vuol dire circa 170cv di motore, valore ben piu elevato dei 155cv dichiarati...

Anche la coppia e dichiarata dalla casa all'albero e non alla ruota, qui, siamo a 245Nm alla ruota, il che vuol dire almeno 270Nm de coppia al motore, ancor una volta, molto piu elevato dei 230Nm dichiarati...

Questi dati di potenza e coppie spiegano i buon risultati della Abarth in accelerazione.

:shock::shock:

non avevo capito che poteva esserci così tanto scarto!

Spero che tutti i 1.4 T-jet siano in "forma" come quell'esemplare rullato e non piuttosto un caso raro per fare più bella figura...come in genere fa BMW

Spero che tutti i 1.4 T-jet siano in "forma" come quell'esemplare rullato e non piuttosto un caso raro per fare più bella figura...come in genere fa BMW

Per i motori Turbo, sono cose risapute che fanno tutti piu del dichiarato, che siano benzina o Diesel...

Non e certo la GPunto Abarth ad essere la prima, anche la 207 RC per esempio e piu sui 190cv, che sui 175cv dichiarati.

Spero che tutti i 1.4 T-jet siano in "forma" come quell'esemplare rullato e non piuttosto un caso raro per fare più bella figura...come in genere fa BMW

Sono auto private quelle rullate: non sono fornite dalla casa.

Devo ammettere che la Punto Abarth è davvero bella