L'azzurro cuor leggero non ha affatto avuto successo.

Ce ne sono state parecchie all'inizio, ma penso anche per l'influenza delle scelte della rete distributiva che non dei clienti.

Poi, appena hanno cominciato a vedersi in giro sempre più 5oo, si sono viste in giro sempre meno "cuor leggero", tanto che stento ormai ad incontrarne in giro, nonostante si incroci una 5oo ogni 200 metri, nel milanese.

Dalle mie parti ci sono molte 500 Azzurro Cuor Leggero (colore che mi è piaciuto fin da subito in pratica un'ottima alternativa al Bianco Bianco visto anche che i furbetti di Fiat hanno messo a pagamento anche questo dopo che hanno notato che tutti la compravano bianca), e comunque che la Fiat non mi venga a dire che venderà molto di più l'Azzurro Volare che è un azzurro "Sparato" ed i colori "Sparati" di solito riscontrano un successo modesto se non nullo.

Modificato 2 Agosto 201015 anni fa da MotorPassion

Nooo un'altro colore che mi piaceva tanto che han tolto dalla gamma. :(

Il Belgio è più a nord...credo che là ci vadano secchi con il sale sulle strade

Cmq il problema è solo estetico, non inficia in nessun modo la funzionalità del cinquino.... può andare in giro tranquilla!

Ok Grazie (Comunque anche da noi ci vanno davvero forte col sale (svizzera) e la mia non è cosi Grazie 1000 per la tua risposta, gli dirò )

L'azzurro cuor leggero non ha affatto avuto successo.

Ce ne sono state parecchie all'inizio, ma penso anche per l'influenza delle scelte della rete distributiva che non dei clienti.

Poi, appena hanno cominciato a vedersi in giro sempre più 5oo, si sono viste in giro sempre meno "cuor leggero", tanto che stento ormai ad incontrarne in giro, nonostante si incroci una 5oo ogni 200 metri, nel milanese.

La mia è azzurra... Quanto mi piace questo colore... (mi piaceva anche il verde pisello )

Ciao gente...

Torno sempre con la mia stessa domanda di ieri...

Se aggiungo che la marmitta è stata bucata dalla ruggine? La cosa sembra sempre cosi normale?

(Mi ha risposto che di sale non è mettono cosi tanto... abbita in città (Bruxelles) e di neve ce n'è pochissima).

Grazie ancora.

E' vero che la marmitta tende ad ossidarsi, ma onestamente in questo caso mi sembra presa troppo male... Siamo a rischio perforazione già con 60.000 km...

Imho a quella linea di scarico è mancato qualche trattamento, non è per nulla in un bello stato.

Trattamento? non si fa nessun trattamento

Dopo il kat lo scarico è becero lamierino.....che è esposto a gas caldi all'interno, a umidità e agli agenti all'esterno

Ci vuole pochissimo a renderlo una zozzura......e ti posto un esempio:

Ed è un scarico con pochi MESI di vita che non ha ancora visto l'inverno

E' vero che la marmitta tende ad ossidarsi, ma onestamente in questo caso mi sembra presa troppo male... Siamo a rischio perforazione già con 60.000 km...

Imho a quella linea di scarico è mancato qualche trattamento, non è per nulla in un bello stato.

Giustamente... è bucata... questo è il fatto... per questo sono tornato a chiedervi che ne pensate...

Penso che la deve cambiare .

scusate una domanda per i possessori di 500 jtd

a che kilometraggio è previsto il primo tagliando? possibile che a 12k km ci sia bisogno di un rabbocco d'olio?

mi hanno accennato ad una campagna di richiamo per alcune 500 proprio con questo motore, si sa qualcosa?

grazie