Fra l'altro, ora è sospesa l'ordinabilità delle vetture che vengono prodotte a pomigliano, ma anche di Brera e Spider!

ma i topic ufficiali cosa ci stanno a fare?

GT Quadrifoglio Verde, allestimento e non serie speciale sulla base della Q2.

Le mie info danno prima 946MY08 (939 Sprint) rispetto a 939MY08, fine Febb x le prime, metà marzo per la seconda.

Il MS non se lo cagano perchè Cazzola fa parte di quei brillanti imprenditori italici che hanno osato sfidare il regno sabaudo. Ed ora che Cazzola non c'è + ho idea che si comincerà a riparlare di un VERO salone dell'auto, orchestrato dall'azienda fieristica + potente e ricca d'Europa, in uno spazio e con un target molto differente dal MS, ormai pura kermesse per fan di giggggidagostino e pasqualino molfetta!!

GT Quadrifoglio Verde, allestimento e non serie speciale sulla base della Q2.

questa è una gran notizia.........caxxo non sapevano fare altrettanto con la 147?...no troppo semplice eh:roll:

Per GT, invece di montare il 1.9 170cv, non potevano mettere il 1.9 TST di 180/190cv ???

Non saranno capaci di montare l'M40...

Non saranno capaci di montare l'M40...

E quello della 156 2.4 175cv, non mi ricordo piu il suo nome, ma potrebbe entrare nelle GT/147, anche se li coppia sarebbe di 385Nm invece dei 400...

Grande salone di ginevra allora... si organizza un bel pulman??

Io vado in treno!!

Finché non diventa ufficiale ne parliamo qui di GT ed 147.

PS. spostato gli altri messaggi nel topic di 939

::ITALIASPEED::

E quello della 156 2.4 175cv, non mi ricordo piu il suo nome, ma potrebbe entrare nelle GT/147, anche se li coppia sarebbe di 385Nm invece dei 400...

Io ti GARANTISCO che se GT monta il 5 cilindri della mia 156 "nasona" di sicuro volerà abbinato al Q2!!!! per non parlare del sound e dei cosumi, io di media faccio tra i 15 e 16.4 km/l di media....e non vado tanto leggero, il fattore che mi aiuta ad avere cosumi del genere è il peso, e credo che su GT che è leggera, sarebbe un ottimo modo per farla vendere ancora mantenedo i consumi molto contenuti...soprattutto per il prestigio che darebbe un 5 cilindri IMHO ad una coupé compatta come GT.

Io ti GARANTISCO che se GT monta il 5 cilindri della mia 156 "nasona" di sicuro volerà abbinato al Q2!!!! per non parlare del sound e dei cosumi, io di media faccio tra i 15 e 16.4 km/l di media....e non vado tanto leggero, il fattore che mi aiuta ad avere cosumi del genere è il peso, e credo che su GT che è leggera, sarebbe un ottimo modo per farla vendere ancora mantenedo i consumi molto contenuti...soprattutto per il prestigio che darebbe un 5 cilindri IMHO ad una coupé compatta come GT.

Se mettessero il 2.4 sulla GT poi quelle poche Brera a chi le venderebbero più?

Purtroppo in Alfa hanno sbagliato strategia commerciale, bruciando un modello valido (la GT) per evitare l'inevitabile sovrapposizione con la Brera, che IMHO avrebbe dovuto montare motori più potenti e avere prezzi più elevati.