ciao ragazzi sto cercando un 968 coupe' o cabrio con pochi km ,il cambio tiptronic dava dei problemi ,mi date dei consigli prima di acquistarla ?

se vedete qualcosa in occas:)ione a milano ripeto con pochissimi km!!

la versione coupè fu costruita in circa 6000 pezzi. In Italia non se ne trovano molte, però quelle poche che ci sono stanno ben in forma. La manutenzione è abbastanza semplice e il motore 3L 4cil. era affidabile. E' stata l'ultima della serie iniziata con la 924 e quindi montava il motore anteriore. I prezzi si aggirano tra i 10.000 e i 15.000.

Riguardo al motore era un 4 cilindri in linea di 2990 cm3 raffreddato ad acqua, con 240 cv a 6200 rpm e 31 kgm a 4000 rpm, ottimi valori considerata l'età.

Le prestazioni erano da vera Porsche con un 6,5 s da 0 a 100 e oltre 250 km/h.

Trazione posteriore e cambio a 6 marce (il tiptronic a 4 marce con convertitore non te lo consiglio). Inoltre aveva un inedito schema transaxle con cambio al retrotreno. Il peso dichiarato in ordine di marcia era di quasi 1400 kg.

Se proprio sei convinto nell'acquistarla fai attenzione che qualche problemuccio di elettronica è sempre dietro l'angolo data la notevole presenza di quest'ultima nel motore e nei sistemi di sicurezza.

Sto guardando per qualcosa possa interessarti ma i prodotti che si trovano in lombardia hanno delle spaventose percorrenze oltre i 100.000 km.

grazie rocket sei stato molto gentile ,a me personalmente mi piace un casino come macchina, tanto da sacrificare nel caso la mia maserati !

devo dire che mi ha ispirato parecchio durante la guida..sincera, con un limite molto alto ed una guida che te la senti cucita addosso..la versione con doppio variocam è perfetta perché ti fa camminare a 2.000 con un filo di gas o di scatenarsi sopra i 5.000 quando affondi..la tenuta con le gomme da 16" è molto elevata per lo standard dell'epoca..cambio ben manovrabile, poca visibilità e guida molto molto infossata

di contro, i ricambi, anche i più stupidi, costano una follia, però ci sono (e ti assicuro che non è cosa da poco)..in porsche ti guardano un pò male ed ai raduni ti snobbano..

a me piace e, considerando il prezzo di acquisto e manutenzione (auto molto affidaible, c'è chi la usa come auto di tutti i giorni senza risparmiarle viaggi lunghi) è da prendere in considerazione

Mado' qui tutti che guidano Porsche e altre supercar? Mi viene da nascondermi...

Mi limito ad un parere strettamente estetico, e dico che preferivo di più la 944 rispetto alla 968 che in un certo senso ne era l'evoluzione

seee..zio, non capita tutti i giorni e quando capita, è festa grande!

sarà, ma a me la 964 da l'idea di anzianotta, mentre la 968, pur essendo lo stesso cagafumo in fondo anche come linea, ringiovanisce parecchio..

ah, dimenticavo..in germania se ne trovano parecchie, però una buona parte sono molto sfruttate (li è come avere, che ne so, un gtv tre litri..per darti un'idea) ed hanno vissuto all'aperto..di contro, trovandone parecchie, c'è più scelta..

la cabrio, mi strippa parecchio

La cabrio a mio parere è ancora un'auto stupenda ed è divertentissima da guidare... se non fossi così coyote da rincorrere sempre 'na biscia colla croce

l'auto giusta per te è questa

t'acchiappasse un crampo al fiorino luxury :D:D:D

ps: meglio il Ford Lightning, è pure picap!! :D

Come linea mi è sempre piaciuta.....ma è più forte di me, ha il McPerson davanti, la snobbo........... :lol::lol: