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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

Featured Replies

Inviato

Qualche impressione in ordine sparso da una mia visita Domenica pomeriggio ad una concessionaria ( monomarca Lancia !) nel comasco, con 4 Delta disponibili.

Mi unisco intanto anche io al coro di chi dice che l'auto è meglio dal vivo che in foto; la trovo "importante" e senz'altro "personale" con tutti i pregi e difetti del caso.

Mi è piaciuto:

- materiali di plancia ( era il Benova ? ) e sedili ( pelle + Alcantara ) che danno un tocco "premium", soprattutto ora che abbondano le plastiche rigide anche su tedesche del segmento D.

- Radio sul tunnel centrale che dal vivo mi ha dato un aspetto meno cheap che dalle foto

Non mi è piaciuto:

- gli appoggiatesta ( come già rilevato da qualcuno ): oltre che brutti immagino proprio siano poco efficaci ( sono un dispositivo di sicurezza, ricordiamolo, non un abbellimento ).

- il bagagliaio mi ha dato proprio l'idea di essere stretto e non molto accessibile

- alcuni particolari interni ( portabicchieri sul tunnel centrale , cassettino lato passeggero, quella specie di vano sulla plancia al lato sinistro del guidatore ) abbassano il livello di qualità..

La mia impressione generale è che si sia cercato di "fare colpo" sulla clientela ( non esperta di auto ) puntando su quello che è "più in vista" ( non so se mi sono spiegato ) ; non solo per gli interni, ma per esempio con l'utilizzo dei led nei gruppi ottici.

In concessionaria ( fuori .. una sola Delta era all'interno del salone ) era presente un discreto numero di persone di tutte le età, comprese coppie giovani e ... motociclisti; non male considerando la splendida giornata e la zona geografica, notoriamente tra le più tedescofile.

Per me è veramente un'incognita il riscontro di pubblico che avrà la Delta: potrebbe diventare un'auto "cult", almeno in Italia, oppure essere una seconda Thesis...

Per le mie esigenze, è semplicemente troppo grande, altrimenti la terrei in considerazione, anche solo per non essere omologato alle scelte filo tedesche dei più ( ovviamente turandomi il naso per lo sterzo artificiale e per il ponte torcente..)

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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Inviato
Aaaah! Ma allora sei tra "quelli di luglio".

Mi spiego: quando ci hanno illustrato un po' tutto il discorso Delta a Mirafiori hanno parlato anche di questo "pacchetto speciale" che comprendeva 3 anni di garanzia e non due, tagliandi gratis per 2 o 3 anni e consegna che sarebbe stata in anteprima e quindi (possibilmente) entro fine luglio. Ho scritto possibilmente, perchè è il punto su cui mi è sembrato intendessero più un obiettivo che un termine del contratto.

Se è così, hai qualche speranza in più di vederla fra poche settimane. ;)

e invece pare se ne parli a settmbre... ridicoli..!!

Inviato
e invece pare se ne parli a settmbre... ridicoli..!!

quello è il meno: l'importante sono l'anno in più di garanzia e i tagliandi gratis (600€ circa complessivi oltre allo sconticino che ti hanno applicato)

Inviato
La mia impressione generale è che si sia cercato di "fare colpo" sulla clientela ( non esperta di auto ) puntando su quello che è "più in vista" ( non so se mi sono spiegato ) ; non solo per gli interni, ma per esempio con l'utilizzo dei led nei gruppi ottici.

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato
non è una tua impressione ahimè...

in generale tolte le plastiche della plancia le altre non sono il massimo per la classe in cui si vuole posizionare l'auto, e qui non c'entra la Bravo... fai un'auto Premium, le metti plastiche Premium e non quelle che ho io sulla mia barchetta in puro stile anni '90...

A me sinceramente le plastiche del tunnel non mi sono sembrate poi tanto diverse da quelle dell'A3... Non so le altre però...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
non è una tua impressione ahimè...

in generale tolte le plastiche della plancia le altre non sono il massimo per la classe in cui si vuole posizionare l'auto, e qui non c'entra la Bravo... fai un'auto Premium, le metti plastiche Premium e non quelle che ho io sulla mia barchetta in puro stile anni '90...

ma non avevi detto che anche la bravo non ha nulla da invidiare alle premiummmm.....:):)

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
non è una tua impressione ahimè...

in generale tolte le plastiche della plancia le altre non sono il massimo per la classe in cui si vuole posizionare l'auto, e qui non c'entra la Bravo... fai un'auto Premium, le metti plastiche Premium e non quelle che ho io sulla mia barchetta in puro stile anni '90...

Purtroppo cura nelle finiture e sapiente uso dei materiali sono merce che ancora non si trova nel Gruppo.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

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Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

Inviato
Purtroppo cura nelle finiture e sapiente uso dei materiali sono merce che ancora non si trova nel Gruppo.

Ma perche' quando le dici tu queste cose ,non ti rimprovera nessuno?:D;)

Ps 100% spot on;)

ARTISTA-ALFISTA

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