a me non dispiace affatto!! e direi che è quasi meglio bianca che grigio-tristezza!!

Il prezzo base in Svizzera è di 31'900.-CHF esattamente il prezzo della Bravo 1.4 T-jet 150 in allestimento Sport.... il lancio è previsto a settembre...

Come in Francia dunque...

Il posteriore e uno SPETTACOLO !!!

Veramente molto bello, e dal vivo da veramente la sensazione di essere ben piantata sulle ruote.

Spero davvero che sia così, nel senso che dal vivo renda di più. Troppo tempo è passato dal prototipo ho visto al Motor Show . Secondo me la macchina non ha una precisa compiutezza stilistica, è una riunione di tanti elementi originali si (non tutti) ma che finiscono per renderla a mio parere un po' leziosa e barocca. Thesis non insegna. E' come se nel prodotto finale tanta gente ci avesse messo del suo. Non ci dice in che direzione vuole andare la Lancia che, sempre a mio avviso, deve invece recuperare certi stilemi di innovazione e di classica sobrietà ispirandosi alla sua tradizione. Certo questa non è una macchina che "nasce da un unico segno di matita" come si diceva una volta per indicare le linee pulite e dinamiche. Che non nasca in Pininfarina si vede subito... Non so se rendo il concetto.

Modificato 5 Aprile 200817 anni fa da daytona

Molto bella da questa foto.

Il posteriore e uno SPETTACOLO !!!

Veramente molto bello, e dal vivo da veramente la sensazione di essere ben piantata sulle ruote.

quoto! come sempre detto è la parte piu bella in assoluto un mix tra qualcosa di elegante, spaziale e pure aggressivo cioè ben piazzato a terra, in queste foto tra l'altro c'è un assetto molto alto e sono certo che con assetto ribassato di un paio di cm sia veramente eccellente.

Come dicevo poi, a parte le proporzioni, purtroppo si nota quello che si temeva e che spesso accade nelle auto del gruppo: niente passaruota accentuati e fianchi piatti... peccato, pero' nel complesso bella e molto personale

Bello è bello ma quell'assetto stile "FIAT Strada": con 2 centrimetri in meno tra i passaruota ed i pneumatici pennso che ne guadagni molto in dinamicità.

Bello è bello ma quell'assetto stile "FIAT Strada": con 2 centrimetri in meno tra i passaruota ed i pneumatici pennso che ne guadagni molto in dinamicità.

Quotissimo, non capisco questo vizio di lasciare voragini tra gomma e parafango... E' un po' il problema che ha anche la Mi.To con i 17"... Ma pure altre auto del gruppone!

Sinceramente non mi sembra altissimo questo assetto..........

IMHO stà Delta è già pronta per una versione cross, un pò di rialzamento in più, un body kit e se ci vogliono spendere qualche soldo ci infilano dentro pure il q4 o qualche altra TI.