Provata e strapazzata sabato pomeriggio. 150cv turbobenza.

Si guida bene, meglio di bravo (non male ma non mi aveva detto nulla),certo non è 147, ma chi mi racconta che focus (ring a bell??) ed audi sono meglio o è in malafede o manco sa di cosa sta parlando!!

...è silenziosa come le migliori della categoria ed il motore spinge davvero bene. Anche in allungo non è poi così male, i 6500 li regge bene.

Ho fatto un paio di staccate cattive con successiva accelerata violenta e l'elettronica entra praticamente subito. Fa un po' tutto da sola...

E' effettivamente un po' lunghetta da portare nel traffico, rispetto alle altre, e la visibilità posteriore non è il massimo.

Rispetto a, x esempio, volvo e 1er non è manco così indietro in termini di interni (finiture e materiali). Anzi. La plancia centrale continuo a pensare che non sia adeguata al 100%, ma non è scandalosa ne korea-like.

Regolazioni del sedile che vorrei su GT, bassa fino in fondo...

Dietro continua a non finirmi... ed anche la mia ragazza (che di auto non sa nulla e che manco l'aveva mai vista in foto) ha detto che il posteriore non le piace per nulla.

Davanti invece + la si guarda e + piace. Un tocco un po' + orizzontale alla calandra e siamo alla perfezione

A favore nettamente di delta per me..

Provata e strapazzata sabato pomeriggio. 150cv turbobenza.

Si guida bene, meglio di bravo (non male ma non mi aveva detto nulla),certo non è 147, ma chi mi racconta che focus (ring a bell??) ed audi sono meglio o è in malafede o manco sa di cosa sta parlando!!

...è silenziosa come le migliori della categoria ed il motore spinge davvero bene. Anche in allungo non è poi così male, i 6500 li regge bene.

Ho fatto un paio di staccate cattive con successiva accelerata violenta e l'elettronica entra praticamente subito. Fa un po' tutto da sola...

E' effettivamente un po' lunghetta da portare nel traffico, rispetto alle altre, e la visibilità posteriore non è il massimo.

Rispetto a, x esempio, volvo e 1er non è manco così indietro in termini di interni (finiture e materiali). Anzi. La plancia centrale continuo a pensare che non sia adeguata al 100%, ma non è scandalosa ne korea-like.

Regolazioni del sedile che vorrei su GT, bassa fino in fondo...

Dietro continua a non finirmi... ed anche la mia ragazza (che di auto non sa nulla e che manco l'aveva mai vista in foto) ha detto che il posteriore non le piace per nulla.

Davanti invece + la si guarda e + piace. Un tocco un po' + orizzontale alla calandra e siamo alla perfezione

articolo molto imparziale e alla fine dicono quello che abbiamo notato un po tutti, plastiche dure, interconnesso al post, e sterzo asettico, cmq a livelli di linea la deta e 30 anni avanti

beh internamente apparte la piccola fascia di benova (che appunto non ricopre tutta la plancia alta ma solo la parte "frontale") le plastiche sono dure.

ma apparte quello il problema è che su certi esemplari ancora ho notato difettucci di assemblaggio stupidi che se non ci fossero alzerebbero di molto il livello generale, ma soprattutto potevano studiare soluzioni migliori x il bagagliaio...

esteticamente come gia detto e ridetto la A3 è fin troppo sobria, ma alla fin fine è giusto che sia cosi...

Modificato 8 Settembre 200817 anni fa da Teknos

articolo molto imparziale e alla fine dicono quello che abbiamo notato un po tutti, plastiche dure, interconnesso al post, e sterzo asettico, cmq a livelli di linea la deta e 30 anni avanti

Non discuto il fatto che Delta utiliza plastiche dure, ma il fatto che si dice che sull'A3 non c'e ne sono, ma non so dove hanno sognato che sull'A3 non ci sono plastiche dure, i panelli porte sono dello stesso tipo di Delta (duri) come su tutte le concorrente), poi la plastica della parte bassa della plancia dell'A3 e veramente durissima liscia e luscida, sembra qualla di una Ibiza...

La Delta non sara perfetta ma l'A3 non e poi tutta questa perfezzione come voglono fare credere (e ci arrivano), anzi.

Provata e strapazzata sabato pomeriggio. 150cv turbobenza.

Si guida bene, meglio di bravo (non male ma non mi aveva detto nulla),certo non è 147, ma chi mi racconta che focus (ring a bell??) ed audi sono meglio o è in malafede o manco sa di cosa sta parlando!!

...è silenziosa come le migliori della categoria ed il motore spinge davvero bene. Anche in allungo non è poi così male, i 6500 li regge bene.

Ho fatto un paio di staccate cattive con successiva accelerata violenta e l'elettronica entra praticamente subito. Fa un po' tutto da sola...

E' effettivamente un po' lunghetta da portare nel traffico, rispetto alle altre, e la visibilità posteriore non è il massimo.

Rispetto a, x esempio, volvo e 1er non è manco così indietro in termini di interni (finiture e materiali). Anzi. La plancia centrale continuo a pensare che non sia adeguata al 100%, ma non è scandalosa ne korea-like.

Regolazioni del sedile che vorrei su GT, bassa fino in fondo...

Dietro continua a non finirmi... ed anche la mia ragazza (che di auto non sa nulla e che manco l'aveva mai vista in foto) ha detto che il posteriore non le piace per nulla.

Davanti invece + la si guarda e + piace. Un tocco un po' + orizzontale alla calandra e siamo alla perfezione

Gisto per dire, io ha una GPunto Sport e il mio "boss" ha una A3 SB S-Line, ed era pieno di preconcetti sulla FIAT (grazie a questi pesudo giornali sfigati e pagati).

Quando ho mostrato la mia GPunto e rimasto basito della bonta della macchina, elogiando anche le finiture, dicendo che erano plastiche dure, ma che non manchano anche all'interno della sua A3 anche se (oviamente) di qualita un po superiore nella sua Audi, e poi ha elogiato il "bandeau" soft touch che li faceva pensare ad un legno scuro, ed e vero che il rivestimento della plancia sulla GPunto Sport ante MY08 e veramente bello e di grande scena (tutti quelli che lo vedeno sono molto stupito)...

E poi restato sbalardito dal clima e dle B&Me, e mi ha detto (avendo raggione) che la GPunto e molto piu ergonomica rispetto all'A3, alla fine mi diceva anche che era una bella alternative alla sua A3 (evidentemente lui come 90% degli acquirenti non capiscono nulla di Auto, e credeva ce la GPunto era una seg.C)...

Ecco, solo per dire che le Audi non sono cosi perfette anzi...

E mi sembra che la delta sia su un altro pianeta rispetto alla GPunto, salvo le plastich dure di medesima sostanza, o un pelo meglio, me c'e molto di meglio, come il Benova o il cuio.

Diciamo che la Delta ha per se il Benova e il cuio, mentre l'A3 venta in optional parte in aluminio o radica, quando la Delta ha solo un plastica grigia (molto bella comunque ma sempre di plastica).

non so dove hanno sognato che sull'A3 non ci sono plastiche dure, i panelli porte sono dello stesso tipo di Delta (duri) come su tutte le concorrente), poi la plastica della parte bassa della plancia dell'A3 e veramente durissima liscia e luscida, sembra qualla di una Ibiza...