Ma tu credi veramente che in quel segmento vanno con uno budget da spendere come quello che descrivi...

Se uno compra una vettura con prezzo base di 120.000$ come una GranTurismo ...perche poi quelle vendute costano in media 20.000-30.000$ in piu' e facilmnte con alcune opzioni puo' salire anche di 60.000/70.000$ non ha pure i poco meno di 170.000 che costa una Bentley CGT in USA...

70000 $ di opzioni??

auto di quella classe sono in pratica fatte e ritagliate sul gusto del cliente.

Credo che 70k $ di opzioni ( corrispondenti a 47k Euro circa ) si possano facilmente raggiugere, considerando che su una plebea A4 si possono avere 20k come ridere..

e con ciò?

un confronto ci sta tutto...poi uno dirà che è molto più bella la Maserati ecc...

con Bentley c'entra NULLA (guardate solo la meccanica)

anzi quella del topic (la Gt S) sta bene provata in pista con M6 AM Db9 e una ventilata xkr-r

tutto qui......non capisco perchè tutti sto can can per un confroto più che lecito.....

Ma il confronto ci sta. Solo che non sono concorrenti né come fascia di prezzo, né come segmento di mercato né come target di clienti.

Ma il confronto ci sta. Solo che non sono concorrenti né come fascia di prezzo, né come segmento di mercato né come target di clienti.

E quindi ? E vietato fare la prova ? lol

Alla fine questa Granturismo S ha un posizionamento un po' strano e trasversale, da qui la difficoltà nel confrontarla con le concorrenti.

Ma tu credi veramente che in quel segmento vanno con uno budget da spendere come quello che descrivi...

Se uno compra una vettura con prezzo base di 120.000$ come una GranTurismo ...perche poi quelle vendute costano in media 20.000-30.000$ in piu' e facilmnte con alcune opzioni puo' salire anche di 60.000/70.000$ non ha pure i poco meno di 170.000 che costa una Bentley CGT in USA...

Si ma con lo stesso ragionamento (cioè l'aggiunta di optional ecc) anche la bentley cresce di conseguenza.

A meno che non scelgano tra una GT super accessiorata Vs bentley "base"

io non so che budget o che in che modo ci vanno, ma imho 60K di differenza su un prezzo base di 115K (cioè stiamo parlando del 50% del prezzo di base) sono molti,e penso che tale differenza tra le versioni rimanga una volta che le due auto siano accessoriate decentemente (anzi in teoria dovrebbe aumentare).

I confronti si potranno tranquillamente fare ma portando la stessa percentuale nei segmenti inferiori si potrebbe paragonare davvero la TT alla Mito/Junior/ecc

Alla fine questa Granturismo S ha un posizionamento un po' strano e trasversale, da qui la difficoltà nel confrontarla con le concorrenti.

Il suo posizionamento non e' per nulla strano...e' una seg.F coupe' 4 posti con motorizzazioni V8 e prezzi nella fascia tra 100.000 e 200.000 euro...come 612 e' una seg.F coupe' 2+2 con motorizzazione V12 nella fascia di prezzo tra 200.000 e 300.000 euro..certamente ci sono avversarie che sono piu' vicine come prezzo e tipologia e per la GT aut. e' la CL500 almeno in europa..e per la GT S la DB9 ..

Si ma con lo stesso ragionamento (cioè l'aggiunta di optional ecc) anche la bentley cresce di conseguenza.

A meno che non scelgano tra una GT super accessiorata Vs bentley "base"

io non so che budget o che in che modo ci vanno, ma imho 60K di differenza su un prezzo base di 115K (cioè stiamo parlando del 50% del prezzo di base) sono molti,e penso che tale differenza tra le versioni rimanga una volta che le due auto siano accessoriate decentemente (anzi in teoria dovrebbe aumentare).

I confronti si potranno tranquillamente fare ma portando la stessa percentuale nei segmenti inferiori si potrebbe paragonare davvero la TT alla Mito/Junior/ecc

Esempio errato...perche chi spende 25.000-30.000 euro per una vettura non ha neccesseriamente anche 40.000 euro...mentre chi spende nella maggioranza delle volte 130.000 ha la disponibilita' economica di spendere anche 190.000 euro...a parte questo Continental GT e Granturismo come del resto DB9 CL 612 e varie sono tutte delle coupe' dello stesso segmento certamente variano come motorizzazioni...ma come una 325i e una A5 3.2FSi appartengono allo stesso segmento lo stesso vale per GranTurismo e Continental GTC....mentre M6 sta a GranTurismo....come 135i coupe a 330i coupe'...

70000 $ di opzioni??

:lol::lol::lol::lol:

Ma il confronto ci sta. Solo che non sono concorrenti né come fascia di prezzo, né come segmento di mercato né come target di clienti.

MAh......IMHO NO.