La tt ha un Q2 eletronic che funziona sollo sulle ruotte posteriori ??

La TT è del 1998. 10 (DIECI) anni fa.

Se la 159 Q4 ha l'EDS sulle ruote posteriori è solo una scelta SOFTWARE..

La TT non può avere l'eds solo sulle ruote posteriore perchè è principalmente TA (anche nella versione QUATTRO).

A me sembra ridicolo vantarsi di qualcosa che è sostanzialmente vecchio e che praticamente tutte le vetture hanno da una vita.

no no nella centralina abs esiste solo una piccola pompa che preleva l'olio dal serbatioio di bassa pressione (olio che è presente solo in frenatura xkè arriva qui quando la valvola DUMP si apre per sbloccare la ruota) e lo invia al serbatoio di alta pressione che serve solo da polmone per evitare le vibrazioni sul pedale, ma non può in nessun caso autonomamente frenare una o più ruote del veicolo in modo autonomo come fa l'esp.

eppure la pressione per agire sui freni da qualche parte oppure al suo interno la deve generare .

ABS 5.3: montaggio della centralina elettronica ibrida (ABS+ASR) sull'unità idraulica

in uno schema dell'abs sempre di bosch sono presenti due camere di accumulazione

eppure la pressione per agire sui freni da qualche parte oppure al suo interno la deve generare .

ABS 5.3: montaggio della centralina elettronica ibrida (ABS+ASR) sull'unità idraulica

in uno schema dell'abs sempre di bosch sono presenti due camere di accumulazione

guarda, io non posso far altro che continuare a dire quello che ho già detto perchè mi è stato spiegato da un prof (anonimo ) e mi ha convinto, poi sono pronto a cambiare idea :D:D

cmq l'abs funziona solo finchè ci sono io guidatore che esercito una pressione sul pedale... di suo non può farlo.. le due camere di accumulazione sono quella di bassa e di alta pressione, anzi, son 4 perchè sono 2 per ramo... ma il loro utilizzo l'ho spiegato prima e entrano in funzione solo in frenatura dopo che la ruota è bloccata

non sò che dirti. Io sento distintamente il rumore che è tipico pure dell'abs oppure il motore non riceve il comando del gas, dalle mie ricerche pare che bosch abbia iniziato a integrare l'ASR a partire dall'ABS della serie 5. . La mia è una 147 progressin del 2001 puramente di serie, unico accessorio a richiesta il volante e pomello in pelle, niente VDC o perlomeno io non l'ho richiesto e neppure l'ho pagato.

La TT è del 1998. 10 (DIECI) anni fa.

Se la 159 Q4 ha l'EDS sulle ruote posteriori è solo una scelta SOFTWARE..

La TT non può avere l'eds solo sulle ruote posteriore perchè è principalmente TA (anche nella versione QUATTRO).

Concordo, a cosa servirebbe un controllo elettronico che emula il differenzile al posteriore su una TT vecchia che scaricava solo il 5 o 10% della coppia alle ruote posteriori???

dal libretto sembra che abbia ragione simone e che una specie di rozzo autobloccante lo faccia già l'asr. Quindi può darsi che gli ultimi abs integrino la funzione di frenata per poter funzionare da asr. Quindi il Q2 elettronico, se queste funzioni le fa già rozzamente anche l'asr, guarderà anche i parametri che usa l'esp per fare interventi molto più di fino e tarati verso l'handling

non sò che dirti. Io sento distintamente il rumore che è tipico pure dell'abs oppure il motore non riceve il comando del gas, dalle mie ricerche pare che bosch abbia iniziato a integrare l'ASR a partire dall'ABS della serie 5. . La mia è una 147 progressin del 2001 puramente di serie, unico accessorio a richiesta il volante e pomello in pelle, niente VDC o perlomeno io non l'ho richiesto e neppure l'ho pagato.

guarda, martedì farò in modo di chiarire la vicenda che evidentemente ci appassiona :D:D chiederò al professore di meccanica del veicolo delucidazioni definitive

ammettendo cmq che anche un asr possa frenare la ruota, va precisato che l'obiettivo del e-Q2 è diverso da quello di un asr.. ovvero trasferire maggior coppia SENZA tagliare potenza dal motore...

per esperienza personale però posso ricordare che la panda 100hp che ho potuto maltrattare per una giornata, priva di esp, in accelerazione produceva una notevole fumata bianca dalla ruota anteriore...

di contro, oggi ho provato a fondo la 147 q2... bhè, costasse anche 1000 euro in più il torsen B li vale tutti rispetto al suo fratello elettronico...

che spieghino come può quindi una vettura dotata di asr ma non di esp a frenare una ruota :redd:redd non fidatevi degli uffici stampa....

Roby, l'EDS sulle VW c'è già da prima dell'ESP ed era integrato nell'ASR....e senti benissimo che frena;)

Probabilmente c'è un piccola pompa integrata nell'ABS.....

Molto interessante questa discussione ............................................ se poteste continuarla altrove....

Probabilmente c'è un piccola pompa integrata nell'ABS.....

è il probabilmente che non mi piace, ho guardato gli schemi oleodinamici e non l'ho trovata... indagherò