Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Home Page - Messaggi non Letti - Discussioni Seguite - Seguici su facebook - Regolamento

FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

da chobin
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato
Ma perché non è in grado fisicamente di farlo, o perché al momento non è previsto come possibile "strategia"?

Basta vedere il video... cmq onestamente non vedo alcun vantaggio... ma solo complicazioni..

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

  • Risposte 891
  • Visite 228.2k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
Basta vedere il video... cmq onestamente non vedo alcun vantaggio... ma solo complicazioni..

Il vantaggio è che riusciresti a fare un moto di swirl utile ai bassi regimi e bassi carichi per mescolare al meglio la miscela aria-benzina...(ancor più utile nei motori diesel)

Modificato da _hainz

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato
Il vantaggio è che riusciresti a fare un moto di swirl utile ai bassi regimi e bassi carichi per mescolare al meglio la miscela aria-benzina...(ancor più utile nei motori diesel)

Rapporto benefici:complicazioni = 1:100

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

Inviato

Perchè complicazioni?

Ogni valvola ha una sua elettrovalvola....le complicazioni si riducono solo a livello software, a livello hardware cambia niente.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Ma perché non è in grado fisicamente di farlo, o perché al momento non è previsto come possibile "strategia"?

magari è uno sviluppo futuro: l'HW c'è tutto, quindi fisicamente è possibile.

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

Inviato

Quindi Luca mi confermi che in teoria è TECNICAMENTE in grado di farlo già adesso?

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

Inviato
Quindi Luca mi confermi che in teoria è TECNICAMENTE in grado di farlo già adesso?

Certo. Hai 8 elettrovalvole, una per ogni valvola di aspirazione.

Essendo indipendenti gli fai fare quello che vuoi.

L'unico vincolo è la fasatura massima.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Ora con una elettrovalvola non riesci a differenziare l'alzata, hanno perciò ridotto le elettrovalvole per questione di costi anche perché sul benzina i vantaggi aggiuntivi ci sono, ma sono limitati; mentre nei diesel i vantaggi sono elevati e, forse, arriveranno con due elettrovalvole per cilindro!

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato
Ora con una elettrovalvola non riesci a differenziare l'alzata,

Ma non c'è un elettrovalvola per valvola o mi sono perso qualcosa? io ero rimasto a 8....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Ora con una elettrovalvola non riesci a differenziare l'alzata, hanno perciò ridotto le elettrovalvole per questione di costi anche perché sul benzina i vantaggi aggiuntivi ci sono, ma sono limitati; mentre nei diesel i vantaggi sono elevati e, forse, arriveranno con due elettrovalvole per cilindro!

Forse era meglio parlare più di benefici:costi

anche perchè l'elettrovalvola ha il suo costo

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Vai alla lista Discussioni

Home Page - Messaggi non Letti - Discussioni Seguite - Regolamento

Contenuti simili

Background Picker
Customize Layout

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.