FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

[Ampo]

world gasoline engine, perchè è stato creato come joint-venture tra chrysler, hyundai e mitsubishi.

[effecube]

Ah ok. Ma non c'era anche un 1.8 fiat tutto nuovo (non evoluzione dell'attuale) in cantiere?

[RiRino]

Ma poi quanti nominativi ha questa famiglia di motori chrysler? WGE,GEMA......

[Beckervdo]

Ma poi quanti nominativi ha questa famiglia di motori chrysler? WGE,GEMA......

[RiRino]

WGE e GEMA sono gli stessi.

[Umbi]

(fonte utente RVC di Allpar)..

[_hainz]

Questo lo sò,il mio messaggio volevo appunto sottolineare che viene indicato con due sigle,non bastava una??su allpar lo indicano come WGE,altrove nel web GEMA...ne bastava una per non confondere...

Gema è il nome dell'alleanza, mentre il motore si chiama WGE.

E avrebbe senso??cioè,avrebbe senso fare un'evoluzione del 1.8 attuale,ora,e cmq avere due basamenti diversi nello stesso Gruppozzo??non mi sembra una mossa inteligente...,oppure lo fanno per non stravolgere le linee di pratola serra??...bho è strano..

Evidentemente gli conviene così, magari il WGE non è così avvantaggiato rispetto al Pratola Serra a parte il basamento più leggero (in alluminio), oltre al fatto che quest'ultimo è sia in versione benzina che diesel, perciò una buona flessibilità produttiva. Magari hanno pensato di fare anche il diesel con il basamento in alluminio e il benzina gli viene praticamente in automatico....

Modificato 13 Aprile 2012 da Regazzoni
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[f4shamal]

Oltre al basamento, dunque altra distinzione resterebbe la cinghia sul Pratola Serra e la catena sul GEMA, giusto?

[justjames]

Cosa vuol dire RVC Allpar ? Io so che il basamento è in alluminio, l'attuale è in ghisa.

Allpar è un forum di, diciamo, "appassionati" dei marchi del gruppo Chrysler che conta anche alcuni insiders.

RVC è un utente di quel forum, abbastanza ben introdotto nell'ambiente.

Chiedo scusa per l'OT.

[J-Gian]

I messaggi sul nuovo 1.8 sono qui: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/51336-fpt-1-8-alluminio-turbo-id-doppio-variatore-fino-300-cv-2.html#post27863142