toh! un adepto

Modificato 12 Aprile 200817 anni fa da Prestige
meglio di no

... Che casino oh ma che fate in questo topic

andate a leggere cosa si scrive di altre marche....i giudizi più taglienti e i lazzi più biechi...

e nessuno dice nulla.

(come è giusto)

se si critica Alfa .....c'è sempre qualcuno che parla di lesa Maestà e si incavola...

scendete giù un attimo, ragazzi.......senza offesa eh...?

Rilassati ascoltando il nostro inno.

Pensa, c'è pure chi trova da ridire sulla 8C, figuriamoci sulla Mi.To

Criticare sta nei geni degli AutoPareristi. Ti ci devi fare, come mi ci sono assuefatto pure io.

Poi, ogni tanto, esce qualcuno che dice "eh ma strano, ho parlato con amici, e non hanno mai sentito nominare i quadrilateri"...

Non ci sarebbe stata la caccia alle streghe che si fa però con ogni auto italiana. Perché se una macchina "estera" viene bollata come schifezza e poi dimenticata da tutti, non succede la stessa cosa con le auto italiane. Si dice anche che le ruote sono troppo tonde, che il volante è troppo volante, che le gomme sono solo 4, ecc… per non parlare poi del difetto di allineamento della cammuffatura che si vede che è storta di 2°.

Ragazzi la piccola avrà di serie fari DRL (daytime running light) allo Xenon bifunzionali (anabbaglianti/abbaglianti) con correttore assetto... altro ke GP ricarrozzata! Arrivo piccola...

http://www.youtube.com/watch?v=8knvE_GgNC8

PS: Qualcuno sa spiegarmi l'esatto funzionamento del DRL? So che luci di posizione ed anabbaglianti si accendono con un unico pulsante... ma l'intensità della luce varia automaticamente (da posizione ad anabbgliante) oppure è stata creata diciamo una "via di mezzo" fra le due ad intensità costante? Thx!

io non l'ho ancora giudicata, aspetto di vederla dal vivo

Siamo in due.

Siamo in due.

Ora in tre.

Ora in tre.

.....in 4

Ho una piccola news in anteprima.. Girando la chiava di accensione, gli strumenti del quadro vanno a fondo scala per poi tornare nella posizione di 0. Come avviene su alcune moto