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BMW Serie 1 II (Spy Da Pag.16)


VuOtto

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I più attivi nella discussione

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sarà anche "presa dalla serie 7"...ma il risultato di questo pa è senza ombra di dubbio migliore della "reale" che circola su strada. Se la fanno così c'azzeccano stavolta.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Quel taglio della fiancata dubito che lo vedremo (sigh!) fa troppo GLK!

http://www.autofans.us/images/Mercedes-Benz/Mercedes%20GLK%20Undisguised%20on%20the%20Set%20of%20Sex%20and%20the%20City%201.jpg

Anzi oserei dire che è stato spudoratamente copiato da Autobild...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Quel taglio della fiancata dubito che lo vedremo (sigh!) fa troppo GLK!

http://www.autofans.us/images/Mercedes-Benz/Mercedes%20GLK%20Undisguised%20on%20the%20Set%20of%20Sex%20and%20the%20City%201.jpg

Anzi oserei dire che è stato spudoratamente copiato da Autobild...

Si, parrebbe ci sia un po' d'ispirazione, però il risultato è davvero ottimo. Dato che lo stile della serie che vedremo tra due anni è un'evoluzione, in meglio spero, dell'attuale, forse quella nervatura, chiamiamola "stile GLK serie 3", ci sta a pennello.

ImageShack - Hosting :: bmwserie3restyling3sn1.jpg

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Tra l'altro non ha un che della stupenda Z3 coupè?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Tra l'altro non ha un che della stupenda Z3 coupè?

bè vedremo se sarà così, fatto sta che è una ricostruzione purtroppo. dobbiamo aspettare le immagini dei muletti. Altra cosa lo stile degli interni dovrebbe essere un evoluzione raffinata dell'attuale. Secondo me la X1 ci potrebbe svelare le linee guida.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Chiaro, comunque a me checchè ne dicano tutti gli interni delle ultime BMW a parte forse 5er mi piacciono tutti e quello della 1er in particolare.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Ti quoto. Sr1 attuale come interni piace anche a me, Sr3 un po' meno, Sr5 assolutamente no.

Sarò un tipo contrario all'innovazione per gli interni (li ho sempre visti come un bell'arredamento di casa, dove se andiamo a vedere, nessuno mai è scontento di un ambiente come si deve fatto con calore e stile classico... e mi viene il vuoto quando vedo le cucine, i salotti e le stanze da letto "moderne") però il loro problema maggiore secondo me è scontrarsi con il top raggiunto dalle BMW di un po' di anni fa, tipo Sr3 E46.

Classico, sempre uguale, noioso forse... ma che belle. Che bello starci dentro.

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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