Ci sono comunque molti spinotti sotto il cofano di GPunto che per quanto in posizione rialzata e teoricamente isolati, possono comunque pagare le conseguenze di un bagno profondo...

Probabilmente è stato questo il problema

E' anche un problema di posizionamento spinterogeno...hai mai visto una 205 prima serie ?

Oddio, io l'avevo, la Junior 3 porte con il vecchio motore..

dove stava ??

Mi ricordo che problemi di questo tipo ( filtro di aspirazione in basso ) sono un classico BMW; non so se negli ultimi modelli hanno cambiato qualcosa.

Comunque, Sarge, come è andata a finire ?

minchia sarge..la prossima volta vai a bari vecchia a farti qualche giro di orecchiette, invece di portare avanti e indietro della povera gente che arriva sugli scogli!!

Tutt'appost:lol:

sono andato in concessionaria ieri....mi hanno detto che si sara' bagnata la cinghia o forse e' arrivata un po' d'acqua all'alternatore....

Cmq non ci sono state altre conseguenze,la prossima volta mi fermo in una zona riparata.....solo che in quel momento non potevo ne fermarmi ne cambiare percorso....e l'acqua scendeva in direzione opposta al mio senso di marcia...

Diciamo che il livello era sicuramente ad altezza targa,ma l'avanzamento del veicolo,in seconda,non erano manco 30 orari e la corrente dell'acqua la facevano arrivare ben piu' sopra....

Ho passato il pomeriggio a tirare via erbacce varie dalla mascherina:?

Ma ho un altro problema...

Si brucia la posizione destra,la cambio.....si brucia la posizione sx.....la lampadina e' annerita,ma poi si spegne il segnale di allarme nel quadro e la lampadina si accende....

Che cazzo di lampadine sono?le ha montate linda blair?

metti delle lampadine più serie..e risolvi il problema;)

Bosch sono serie?ho preso quelle....strano che quelle originali non siano buone....

o mi vuoi passare qualcosa di tamarro, tipo cool blue?

Ah,gia' per quelle mi devo rivolgere al jappotamarro:mrgreen:

esatto..io monto solo le red hot night vision blue motion...

mecojoni:lol::lol: