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Airbus A350

da Dodicicilindri
in Altri Mezzi di Trasporto

Featured Replies

Inviato
16 ore fa, VuOtto scrive:

 

 

 

Comunque Damy sento parlare benissimo del 350, tu che ne dici?

 

 

 

Che c***o ne so.

... e non salgo su un aereo, se non piloto io😂

Modificato da Damynavy

    • Ahah! 1
    • Risposte 108
    • Visite 54.1k
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    • Ultima Risposta

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    • Damynavy
      Damynavy

      "Il Corrierone"     https://www.corriere.it/cronache/20_gennaio_16/airbus-la-prima-volta-aereo-decolla-l-autopilota-beb0c60e-388d-11ea-9d38-85b3dab5d683.shtml   -La tecnologia

    • Damynavy
      Damynavy

      Si equivalgono. Differenze minime.   Stessa umidità in cabina (entrambi pressurizzati a 6000 piedi)  L'a350 xwb è più silenzioso (-4dB) I sedili hanno qualche pollice in più (

    • shadow_line
      shadow_line

      che per altro é cosa buona e giusta, la commercial aviation si fa per lavoro, si usa per necessità ed é giusto che ci sia tutta la possibile elettronica, in queste situazioni sono assolutamente favore

    Immagini Pubblicate

    Inviato

    Io ci ho fatto un DEL-MUC in premium Lufthansa qualche anno fa. Molto molto arioso, anche rispetto al 380 che prendevo di solito, e molto silenzioso. Certo, il 380 ha un'altra stabilità...

    Inviato
    12 ore fa, Damynavy scrive:

     

    61e8a1903a5c4e5f817f1831dd799465-lufthansa-new-premium-economy-seat-2000a.jpg.830953f996d16d433450a9e5e79aaf48.jpg61e8a884ae6c485ea6e91bc3dd799465-lufthansa-new-premium-economy-seat-2000b.jpg.0506ac361dfcd132dd8bcd464e2a9856.jpg

    Ho visto, sembra veramente un super upgrade. Non vedo l'ora di volarci quest'autunno

    • Mi Piace 1
    • 2 mesi fa...
    • 1 anno fa...
    • 2 mesi fa...
    Inviato
    Cita

    [...]

    I primi risultati delle indagini che hanno portato ad un declassamento della direttiva della EASA non essendoci un rischio immediato sulla sicurezza.

     

    La EASA oggi ha dichiarato che: “le ispezioni in servizio e in officina hanno identificato che un processo di pulizia specifico disponibile durante la ristrutturazione del motore può portare al degrado del tubo del carburante principale del collettore del carburante“. L’annuncio è arrivato dopo che gli investigatori di Hong Kong hanno confermato di aver trovato un buco in un tubo del carburante.

    La EASA ha chiesto quindi di ampliare le ispezioni su tutti i motori Rolls-Royce, per i quali è stata effettuata quella procedura di pulizia prevista a scadenze prestabilite in base alle ore di volo di ogni motore e ha declassato la sua direttiva, non essendoci un rischio immediato sulle sicurezza. 

    [...]

     

    Fonte: wetravel.biz - Articolo completo: https://www.wetravel.biz/2024/09/20/easa-processo-pulizia-possibile-causa-guasto-motore-a350/

     

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