a naso mi sembra che cambi l'unità di misura in maniera intelligente

perchè nella mia polo in folle da ferma c'è scritto l/h ????

La Passat di Coaster è a metano, quindi il CdB misura in kg.

La Passat a naftolio, invece, se ne sta a km/l anche da ferma...

E' già tanto che l'unità sia quella e non la stupida l/100 km (è infatti notorio che il "centochilometri" sia un'unità di base del S.I.).

è un po' come "lacentomila" che ti dava ogni tanto la nonna

Solo per concludere il mega OT degli scorsi giorni.. in folle ed in movimento la Passat segna Kg/km. In folle e ferma, solo Kg/h

ma il punto vero, da cui è nato codesto pippon,e è un altro: consuma di più in folle o in cut off ?

ma il punto vero, da cui è nato codesto pippon,e è un altro: consuma di più in folle o in cut off ?

Ma se il tuo obbiettivo è continuare a viaggiare, magari tenendo una certa velocità media, allora andrebbero fatti un po' più di conti.

Perchè è vero che in cut-off il carburante inserito è pressochè zero, ma è anche vero che col motore in rilascio c'è più resistenza che con la frizione staccata/cambio in folle: se l'energia per bilanciare questa resistenza non arriva da fuori (discesa) allora deve essere comunque rimessa dentro col motore, per recuperare la velocità persa.

In quest'ultima condizione, a seconda della vettura e del motore, può, nel complesso, far consumare meno la folle o il cut-off, ma è assai probabile che faccia consumare meno continuare a far "tirare" il motore, con un filo di gas.

voto anche io per la "supposta temperata" Cit apposita.

tuttavia il mio punto è ancora un altro :

supponendo di voler viaggiare a velocità QUASI costante è meglio;

andare in cut off (col motore che è trascinato ad un numero di giri adeguato per la velocità) e poi riattaccare un filo il gas e così via:

oppure andare in folle (con motore che gira a 750 rpm) e poi riattaccare la marcia alta con relativa inevitabile sgasata ?

imho la prima.

per G. : in realtà al di là del fatto che indicano in modo diverso i consumi

(che potrebbe essere dovuto al tipo ci cambio e/o al fatto che

credo che la mia sia il restyling di quella di coaster, quindi magari il CDB è più nuovo)

credo che il comportamento in termini di consumo non cambi fra il cambio manuale e quello DSG