1 minuto fa, giopisca scrive:

ma WdS coordinava tutto il gruppo VAG oppure solo VW ?

Tutto Volkswagen Group

Mi autocito...Nella foto con i designer si vede proprio KABAN (barba e capelli lunghi) quindi è opera sua.

 

Bellissimo il posteriore, con un grande sapore di Skoda. Davanti la calandra cromata è un po' sgradevole, come pure i gruppi ottici, ma il resto è assolutamente di rilievo per essere una mai nata. Chiariamolo subito: non dico che sia meglio di una S-Class, ma sicuramente meglio della A8 coeva e della scorsa Serie 7. Rispetto a quest'ultima, questa Phaeton sembra però un po' troppo semplice, risultando esteticamente più "accessibile"

4 ore fa, johnpollame scrive:

Non mi trovi d'accordo: per il mio palato soffre di una calandra ipertrofica e troppe cromature gratuite.

Il corpo vettura invece è molto bello, e anche gli interni.

Attenzione io parlo della prima phaeton

3 ore fa, Beckervdo scrive:

Tutto Volkswagen Group

Mi autocito...Nella foto con i designer si vede proprio KABAN (barba e capelli lunghi) quindi è opera sua.

 

 

Che cinghiale 'sto KABAN

Sarebbe davvero stata un buon prodotto. Il frontale è praticamente identico ad una prova che avevo fatto per la Thema. Che macchine che si disegnavano qualche anno fa...

prototipo circolante questa quindi , chissà a che punto dello sviluppo erano arrivati

Per dire ,in OT, di panda 169 ci furono studi e prove di attrezzatura per farla 3 porte ....

 

A me piace davvero molto, elegante e sobria rispetto alle ammiraglie che sono venute poi. Comunque l'idea della Phaeton mi fa impazzire, è un modello fatto con passione in una maniera diversa dal solito, con la voglia di fare una macchina TOP in tutto anche se non era necessario farlo ma anzi è pure in conflitto coi marchi premium e luxury del gruppo, giusto per far vedere di cosa si è capaci. Nonostante il flop sono quasi arrivati a farne una seconda generazione e anche se alla fine non è mai nata celebrano comunque questo sogno di gloria. Una mentalità molto diversa da quella che regna qui...

Apprezzo di più il frontale che il posteriore: alla fine dietro è roba già vista, che sia VW o Skoda. Davanti, per quanto non moderna, mi piace il dislivello tra fari e mascherina, che abbassa visibilmente il frontale. Dentro è stupenda: peccato abbiano utilizzato questa soluzione stilistica per un solo modello di produzione (Touareg) e per gli altri abbiano optato per un black panel fatto di merda e stilisticamente posticcio.

Modificato 7 Luglio 20223 anni fa da Tommy99

bah, una generalista superlusso e poco più. Non ha un grammo della presenza scenica della versione precedente. 

 

Priva degli orpelli cromati potrebbe essere scambiata per una qualsiasi sedan di taglia grossa.

Per trovare a livello di lavorazione dei volumi qualche stilema tipico del marchio ti ci devi mettere d'impegno, mentre la precedente bastava guardarla per capire subito che era il summa di tutto quello che di buono vw aveva prodotto fino a quel periodo. 

Per me è un compito da sufficienza, nulla più

 

 

2 ore fa, Cosimo scrive:

bah, una generalista superlusso e poco più. Non ha un grammo della presenza scenica della versione precedente. 

 

Priva degli orpelli cromati potrebbe essere scambiata per una qualsiasi sedan di taglia grossa.

Per trovare a livello di lavorazione dei volumi qualche stilema tipico del marchio ti ci devi mettere d'impegno, mentre la precedente bastava guardarla per capire subito che era il summa di tutto quello che di buono vw aveva prodotto fino a quel periodo. 

Per me è un compito da sufficienza, nulla più

 

 

è Kaban...ogni cosa che ha toccato 'sto designer ha perso ogni anima.

Sia Skoda, sia BMW, sia Volkswagen, sia Bentley, sia Rolls-Royce