non in italia ma all'estero mi pare ci fosse. 

edit:

 

esisteva

 

https://www.tuttoautoricambi.it/marca-automobilistica/pezzi-di-ricambio-alfa-romeo/164-164/156.html

non in italia ma all'estero mi pare ci fosse. 
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esisteva
 
https://www.tuttoautoricambi.it/marca-automobilistica/pezzi-di-ricambio-alfa-romeo/164-164/156.html

Esatto, era riservata ad alcuni mercati esteri ed è stata commercializzata dal '92 al '98.
In effetti le info sono ben poche.

non in italia ma all'estero mi pare ci fosse. 
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esisteva
 
https://www.tuttoautoricambi.it/marca-automobilistica/pezzi-di-ricambio-alfa-romeo/164-164/156.html

Il libro "Alfa Romeo, tutti i modelli del novecento" afferma che le 164 2,5 V6 "sperimentali" costruite sarebbero solo 13.

Sarà una versione fantasma abortita all'ultimo secondo come la 147 JTS, tanto per restare in casa Alfa.


☏ iPhone ☏

può essere. Esiste anche la 156 2.5 v6, ma di quelle in giro se ne erano viste. C’è un tizio delle mie parti che ce l’ha ancora. 

9 minuti fa, leon82 dice:

Sarà una versione fantasma abortita all'ultimo secondo come la 147 JTS, tanto per restare in casa Alfa.

 

Ne avevano prodotti alcuni esemplari?

io la ts con il duallogic la ricordo, ma la jts credo di non averla mai vista. 

Ere geologiche fa su questi schermi vennero mostrate schermate del catalogo ricambi di 147 restyling con tanto di codici della 147 JTS, poi non se ne è fatto nulla. Questo forse perchè il 2,0 JTS non era il massimo?

Ma il dualogic non era una versione evoluta del selespeed?

6 ore fa, leon82 dice:

Ere geologiche fa su questi schermi vennero mostrate schermate del catalogo ricambi di 147 restyling con tanto di codici della 147 JTS, poi non se ne è fatto nulla. Questo forse perchè il 2,0 JTS non era il massimo?

Ma il JTS non lo adottava la Gt da 165 cv?

5000 euro per un'alfa prodotta in 13 esempliari....