Diciamo che tutte tre le varianti non eccellevano per equilibrio e proporzioni. Bene che non siano mai state realizzate

Il disegno di profilo della coupé mi ricorda terribilmente la Peugeot 406 coupé. Chissà come mai

Modificato 25 Gennaio 20178 anni fa da Sandro
La triplicazione del post non aiuta

 

1 ora fa, Sandro dice:

Il disegno di profilo della coupé mi ricorda terribilmente la Peugeot 406 coupé. Chissà come mai

C'è pure un pò di allante...

Modificato 25 Gennaio 20178 anni fa da sarge

il design è come il maiale, non si butta via niente (cit.) 

6 minuti fa, Aymaro dice:

il design è come il maiale, non si butta via niente (cit.) 

Ah ma infatti è(pinin)farina dello stesso sacco

12 ore fa, cc1920 dice:

sempre dalla pagina fb alfa romeo 164 italia

Viste le targhe (anche se fittizie), si parla inesorabilmente del 1986/87

prima .

Le targhe bianche debuttano in Italia nel 1985 .

TO 12345F e TO 12455G corrispondono a fine 86 inizio 87

Due cose, tanto per mettere i puntini sulle i.

 

La pagina in questione, più che essere una miniera di inediti, ha deciso di pubblicare (spero col permesso dell'autore) scansioni di immagini che prima d'ora s'erano mai viste, perchè sono state divulgate dallo stesso Enrico Fumia nel suo libro "Autoritratto". volume del quale vorrei sottolineare la dovizia di aneddoti sulla carriera di Fumia, sulla genesi dell'ammiraglia Alfa, e su tante altre vicende sconosciute ai più. Questo per passare al punto successivo, e cioè al fatto che quella maquette coi copricerchi "a quadrifoglio" è proprio del 1983. Il 29 settembre 1983 venne presentata ad Ettore Massacesi e subito approvata.

Leggendo le memorie di Fumia si va a scoprire la data esatta della nascita di 164 su carta: dicembre 1982. Punto d'arrivo di un cammino iniziato nel 1980, sul quale non mi dilungo perchè preferisco suggerire agli appassionati di investire, se possibile, qualche euro nell'acquisto di quel volume che veramente merita la spesa.

Le versioni coupè e cabriolet mostrate su Facebook furono costruite nel 1985. Le targhe sono più "moderne" ma possono essere state applicate in tempi successivi (sono comunque targhe antecedenti rispetto a quelle del periodo di lancio della berlina, e non è detto che non siano state applicate in quel periodo, dato che le due varianti non vennero cassate in cinque minuti a metà anni Ottanta, ci ragionarono sopra...) oppure anche solo "immaginate" pensando al periodo in cui in teoria i due modelli avrebbero potuto arrivare sul mercato.

Come qualcuno ha sottolineato, le due varianti presentano un tipo paraurti e fascione che somiglia molto a quello adottato dalla Super. Fumia a metà anni '80 aveva immaginato coupè e cabriolet con degli elementi specifici, che poi sono stati ripresi dal Centro Stile Alfa nel momento in cui si decise di rinnovare la 164 per gli anni '90.

 

 

 

Certo fa un pò impressione pensare che la stessa Alfa Romeo che stava "pregando" Nissan di dargli un pò di Pulsar, e che stava lanciando i mega resty di Giulietta e Alfetta e cercava di "cucinare" la 33 riciclando mezza Alfasud, aveva quasi completato lo stile della 164.

Delle altre proposte a mio parere è potabile la sola SW.

Modificato 29 Gennaio 20178 anni fa da nucarote