Regazzoni 1986 P132.

Poi nel prototipo bordeaux ( cs luc donckerwolke) si notano lo specchietto posticcio e i tergicristalli non "aero".

Regazzoni 1986 P132.

Vero. Avevo scambiato l'anno a 132 e 147.

2008 Lamborghini Concept (Bonetto Design)

Alcuni prototipi scartati:

Espada con portiere ad ali di gabbiano.

A Ferruccio non piacque (troppo appariscente, disse) così venne accantonata e dimenticata. Dietro all'Espada, un prototipo di Urraco a quattro fari.

Jalpa Spyder. Anche questa non piacque, così rimase per anni ad arrugginire.

In seguito, tutti e tre i prototipi sono stati restaurati ed ora si trovano nel Museo Ferruccio Lamborghini.

foto prese da lambocars.com e lambojack.com

non c'entra granchè col topic ma guardando la Jalpa mi chiedo come mai negli USA, riferendosi alla X1/9, l' avessero definita come piccola ferrari. Direi che era più simile ad una lambo

Esisteva anche un'interpretazione a 4 porte dell'Espada ribattezzata Faena credo, se la memoria non m'inganna, interpretazione della carrozzeria Frua.

Nonostante una certa bellezza ed eleganza non ci fu un seguito produttivo.

Dietro all'Espada, un prototipo di Urraco a quattro fari.

In strada ai tempi.

Se non dico una fesseria, dovrebbe essere Wallace al volante.

Bob Wallace, colui che ha distrutto diverse Miura Jota?

Bob Wallace, colui che ha distrutto diverse Miura Jota?

Illo.

Che io lo confondevo spesso e volentieri con Rohrl nelle foto

Bob Wallace, colui che ha distrutto diverse Miura Jota?

Di Miura Jota ne è esistito ufficialmente un solo esemplare, in seguito venduto ad un privato che lo distrusse in un incidente. Altre sei Miura vennero modificate dalla fabbrica con caratteristiche simili alla Jota e chiamate SV/J.