Pero'il passo sembra ben piu'lungo...e non vedo il ponte rigido al retrotreno.

Grazie bialbero!

Seconda puntata, come dicevo, si comincia parlando di Alfettina, ossia la Giulietta.

Tempo fa leggevo appunto che si fosse pensato di chiamarla così, al punto da realizzare delle prove di logotipi da posteriore... beh anche GM la chiamava così.

...

Francamente non vedo dubbi sul fatto che sia un'Alfasud...... si noti il telaio superiore porta, il telaio deflettore, gli ingombri principali "al netto" dei rivestimenti di camuffatura nonchè la marmitta posteriore che è identica a quella dell'Alfasud definitiva.

Inoltre guardate come stanno le ruote anteriori in merito a camber.... e la posizione del bocchettone rifornimento.

Ora che mi fai notare queste cose condivido su tutto, tranne che per il telaio superiore porta... a me pare che la parte superiore dell'abitacolo non sia la stessa dell'Alfasud, le componenti mi sembrano tutte diverse. (mi riferisco alle due foto che hai citato).

Poi sarà il mio occhio che non è allenato, magari...

Che poi l'avessero lasciata cosi (codina, fanali post massicci e doppi rotondi al ant) sarebbe stata anche meglio.

....relativamente ovvio, i miracoli non li fai.

Concordo con IL FUSI su Alfasud.

Intanto faccio anche io i complimenti a PaoloGTC per questo bellissimo topic, e per quanto riguarda l'Arna quoto Duetto, con un frontale più grintoso con i doppi prioettori tondi e la linea a 2 volumi e mezzo accennati sarebbe stata MOLTO meglio!!!

Io ringrazio tutti coloro che mi hanno fatto i complimenti, ma siete troppo buoni... piuttosto io ringrazio Duetto per le splendide foto dei prototipi 1750 e Giulia ad oggi... che non avevo mai visto, e nella mia "ignoranza" neppure avrei mai pensato che si fossero salvati.

Che strano vederli a colori a forza di sfogliare foto in bianco e nero, ti sembra che in quegli anni i colori non ci fossero nemmeno nel mondo reale.

(sbaglio o il cofano Giulia era molto più basso del definitivo, su quel prototipo?)

Intanto posto ancora qualcosa... cominciando dalla Montreal che si faceva vedere in veste "shooting brake", per dirla all'inglese.

(maledette foto su due pagine )

Fine per ora... buona cena a tutti.

anche a te caro...ottimo lavoro;)

Ancora una volta mi lasci basito ... fantastico!

Ancora una volta mi lasci basito ... fantastico!

Il muletto Montreal sembra non avere molto in comune con la vettura messa in commercio Per lo meno non nel frontale. L'Alfa 6 invece sembra pressochè definitiva, solo le prime immagini mostrano una fanaleria diversa...chissà se sono esistiti muletti diversi.

In effetti il muletto Montreal è parecchio modificato... (tra l'altro mi chiedevo prima di cosa fossero i fanali anteriori.. non ci sono arrivato)... oltretutto se non erro il prototipo Montreal in Canada era già stato mostrato, ai tempi di queste foto... quindi bene o male si poteva già avere un'idea di come sarebbe stata... forse era camuffata così tanto per quello? Per far pensare che non era detto che fosse così come si era vista?