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Natural Power - Nuove motorizzazioni a Metano in arrivo

Ospite
da Ospite
in Innovazione Meccanica

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  • boiack
    boiack

    C'è poco da dire, il metano economicamente ed ecologicamente parlando conviene SEMPRE rispetto al diesel. Quindi i discorsi sulla purezza dell'alimentazione (una Leon sì, un' A4 no) non hanno ragione

  • Cosimo
    Cosimo

    in wag non le consegnano, non è che sono andate sold out.   Mai arrivate in italia, spiegazioni esaustive non pervenute. Da noi hanno dovuto deviare su diesel

  • Pagio
    Pagio

    In realta' da qualche anno stanno costruendo anche enormi navi cargo e da crociera alimentate a metano...

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Inviato
beh io passando da un 1.6 ad un 1.3 il premio è diminuito del 6%

Appunto.

Basta tenere d'occhio qualche promozione, cambiare compagnia o semplicemente scalare di Bonus Malus e si risparmia molto più di quel 6% senza nemmeno sforzarsi.

Inviato
Appunto.

Basta tenere d'occhio qualche promozione, cambiare compagnia o semplicemente scalare di Bonus Malus e si risparmia molto più di quel 6% senza nemmeno sforzarsi.

eh ma sono già al primo posto ormai...magari potessi scalare ancora

Inviato

Il turbogas lo metterei su tutta la gamma, a partire da su 955 e gpunto, magari con m-air o magari proprio x differenziarlo dal m-air, ed anche su delta e croma.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
Il turbogas lo metterei su tutta la gamma, a partire da su 955 e gpunto, magari con m-air o magari proprio x differenziarlo dal m-air, ed anche su delta e croma.
Inviato

Io credo che una versione sportiva a metano potrebbe rivelarsi un mix vincente, sopratutto un turbo grazie all'elevato numero di ottano del metano puo fare faville consumando poco.. un po come i diesel dei tempi delle prime golf da 130cv.

Finche il metano resterà nell'immaginario una scelta povera non potrà mai diventare davvero di massa come il diesel.. il salto da fare per me è proprio di stampo "sociale".

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

Inviato
Io credo che una versione sportiva a metano potrebbe rivelarsi un mix vincente, sopratutto un turbo grazie all'elevato numero di ottano del metano puo fare faville consumando poco.. un po come i diesel dei tempi delle prime golf da 130cv.

Finche il metano resterà nell'immaginario una scelta povera non potrà mai diventare davvero di massa come il diesel.. il salto da fare per me è proprio di stampo "sociale".

Inviato

Più che altro io imposterei pianali modificati proprio per ospitare un sistema GAS gia di fabbrica....... e all'origine... senza dover aspettare 3 anni come successo cona la Gpunto.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
Più che altro io imposterei pianali modificati proprio per ospitare un sistema GAS gia di fabbrica....... e all'origine... senza dover aspettare 3 anni come successo cona la Gpunto.

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