a sto punto cambi tutti i pezzi della macchina............

Eh..a furia di cambiare pezzi riusciremo a risolvere! Intanto con la scusa me la sto mettendo a nuovo!

scusa se insisto sulla prima ipotesi che avevo fatto ma in officina sono sicuri che l'alternatore sia completamente a posto ? anche se la batteria e' nuova e carica potrebbe avere problemi di ricarica (il motorino della pompa idraulica assorbe parecchia corrente )potrebbe essere che quando giri lo sterzo l'assorbimento sia troppo e se l'alternatore non funziona come deve e la centralina sente il troppo assorbimento (faccia una sorta di recovery) e inibisca il funzionamento ... ovviamente e' solo un'ipotesi

Grazie per aver preso a cuore questo mio problema!Grazie veramente! Ascolta, per ora si é deciso di cambiare la centralina o meglio i meccanici hanno deciso questo..(fortunatamente non sto pagando niente altrimenti sarei rovinato)..se il problema persisterà spero vivamente nella tua teoria! Se insisti così é perché c'é un motivo! Magari hai avuto fin dall'inizio l'intuizione giusta!Ti ringrazio ancora e sicuramente vi terrò informati!

Grazie per aver preso a cuore questo mio problema!Grazie veramente! Ascolta, per ora si é deciso di cambiare la centralina o meglio i meccanici hanno deciso questo..(fortunatamente non sto pagando niente altrimenti sarei rovinato)..se il problema persisterà spero vivamente nella tua teoria! Se insisti così é perché c'é un motivo! Magari hai avuto fin dall'inizio l'intuizione giusta!Ti ringrazio ancora e sicuramente vi terrò informati!

per carita i meccanici avendo la macchina hanno il polso della situazione sotto controllo e se c'e una possibilita' che accada qualcosa del genere loro lo saprebbero meglio di me ... la mia e' deformazione professionale anche se (e ci tengo a sottolinearlo non sono meccanico automobilistico ) comunque facci sapere;)

Saputo nulla di nuovo?

Saputo nulla di nuovo?

No ancora no perché oltre ad avere la macchina che dà problemi sono ulteriormente sfigato! Perché il meccanico che mi segue la macchina abita sulle alture e due giorni fa non é riuscito a scendere causa troppa neve!

Quindi si é ritardato il lavoro di un paio di giorni!

Spero che domattina la macchina riesca a darmela ma dubito! Comunque come ho già detto si prova con la sostituzione della centralina..

Ho fatto un giro su altri siti per capire se qualche possessore di Gpunto avesse avuto il mio stesso problema e in parecchi li hanno avuti!Ma la riparazione dell'auto é andata a posto applicando lavori diversi uno dall'altro..per esempio ad alcuni é bastato solo pulire le masse o aggiornare la centralina..cosa che a me hanno già fatto..Ad uno hanno addirittura cambiato l'interruttore sotto il pedale del freno!!!Dato che sei uno che ci acchiappa per te può avere un significato nel mio caso cambiare questo interruttore!? Io non sono molto convinto..boh..

vuoi un consiglio???

togli la lampadina di quella spia......con una minima perdita di tempo e con costi pressoche' nulli hai risolto il problema.......

cmq a parte gli scherzi ricordo che mio padre anni fa che aveva una 75 2.0 ogni giorno vedeva aumentare le spie del check control.....un giorno stufato smonto il cruscotto e fece la suddetta operazione......

vuoi un consiglio???

togli la lampadina di quella spia......con una minima perdita di tempo e con costi pressoche' nulli hai risolto il problema.......

cmq a parte gli scherzi ricordo che mio padre anni fa che aveva una 75 2.0 ogni giorno vedeva aumentare le spie del check control.....un giorno stufato smonto il cruscotto e fece la suddetta operazione......

Potrebbe essere un'idea! A furia di provarle tutte riusciremo a risolvere!!!!!

scusami...ma le sostituzioni sono fatte in garanzia?

scusami...ma le sostituzioni sono fatte in garanzia?