I pentastar in origine non erano i 5 cilindri 2.4?

???? ma non sono sempre stati i V6?

Qual è il V6 Turbo Pentastar? I pentastar in origine non erano i 5 cilindri 2.4?

Questo è lo stemma della Chrysler (stella+pentagono).

Qual è il V6 Turbo Pentastar? I pentastar in origine non erano i 5 cilindri 2.4?

Quelli sono i GEMA.

Questo è lo stemma della Chrysler (stella+pentagono).

It makes sense.

Quindi i Pentastar sono i vari 3.0, 3.3, 3.6 V6, mentre i GEMA sono i 2.4 5 cilindri?

Avevo anche sentito che i 3.0 V6 sovralimentati di Maserati seg. E e SUV fossero motori Maserati-Ferrari. Sono altri ancora o sempre i 3.0 Pentastar?

Modificato 12 Maggio 201114 anni fa da Edolo

It makes sense.

Quindi i Pentastar sono i vari 3.0, 3.3, 3.6 V6, mentre i GEMA sono i 2.4 5 cilindri?

Esatto!

Loro al massimo step.

Modificato 12 Maggio 201114 anni fa da santis

Esatto!

Loro al massimo step.

2.4 a 4 cilindri, non 5

It makes sense.

Quindi i Pentastar sono i vari 3.0, 3.3, 3.6 V6, mentre i GEMA sono i 2.4 5 cilindri?

Avevo anche sentito che i 3.0 V6 sovralimentati di Maserati seg. E e SUV fossero motori Maserati-Ferrari. Sono altri ancora o sempre i 3.0 Pentastar?

Non esattamente, il nome Pentastar e' stato usato al posto dell'inizialmente previsto Phoenix per la nuova generazione di motori V6, dopo l'entrata di Fiat e il cambio nel piano delle motorizzazioni, il nome Pentastar sara' usato a livello commerciale per le varianti 3.6 e 3.3(non multiair) del V6, gia' la versione multiair della variante 3.3 non usera' il nome pentastar, come non sara' usato dal pesantemente modificato 3.0 Di Multiair Turbo e Biturbo.

2.4 a 4 cilindri, non 5

Ragione hai, svista, chiedo venia.

Riporto qui gli ultimi interventi che ci stavano portando fuori tema nel thread della 944.

2.4 a 4 cilindri, non 5

Rileggendomi gli ultimi interventi in questo topic mi viene da pensare che devo essermi confuso col 2.2 5L derivato dal 1750. Piuttosto, se ne sa più niente?

Ci saranno piu' versioni del 9HP, la versione finora presentata la 9HP40 e' quella base, del resto sia VAG che Aisin hanno presentato o sviluppano cambi per motori trasversali con coppia massima fino a 600nm...la 9HP40 e' la versione standard come la 8HP70 nel caso dell'8 marce destinato a vetture con motore longitudinale, infatti e' prevista per esempio una variante 9HP60 da 600nm di coppia massima destinata a vetture sei cilindri sovralimentate benzina e diesel e 4 cilindri sovralimentate benzina e diesel ibride...come del resto nel caso della 8HP oltre la "standard' 8HP700(quella destinata ad essere prodotta da Chrysler LLC) ci sono altre tre versioni, la 8HP30, la 8HP45(da 450nm(500nm per i diesel) acquistata da ZF per Thema 3.6 e 300 executive 3.6...) e la 8HP90(da 900nm(1000nm per i diesel))....

Non esattamente, il nome Pentastar e' stato usato al posto dell'inizialmente previsto Phoenix per la nuova generazione di motori V6, dopo l'entrata di Fiat e il cambio nel piano delle motorizzazioni, il nome Pentastar sara' usato a livello commerciale per le varianti 3.6 e 3.3(non multiair) del V6, gia' la versione multiair della variante 3.3 non usera' il nome pentastar, come non sara' usato dal pesantemente modificato 3.0 Di Multiair Turbo e Biturbo.

Come mai non viene usato sul 3.6 della nuova Gran Cherokee?

Come mai non viene usato sul 3.6 della nuova Gran Cherokee?

Si che lo è!

Il fatto che poi commercialmente si utilizzino sigle diverse per diversi brand, non significa che il motore non sia lo stesso... poi ovviamente gli interventi possono essere più o meno rilevanti.

Modificato 12 Maggio 201114 anni fa da santis