100 A di picco

100A di picco in una roba tutta metallica come un motore?

E anche come ingombri una roba simile mica scherza....non riesci a infilarla.

Meglio passare oltre......ma cosa vi ha fatto di male l'idraulica?

Modificato 11 Aprile 201015 anni fa da TonyH

......ma cosa vi ha fatto di male l'idraulicA?

tu lo sai cosa dovrei risponderti vero

Meglio passare oltre......ma cosa vi ha fatto di male l'idraulica?

QUESTA idraulica?

Niente, anzi....

100A di picco in una roba tutta metallica come un motore?

…

Se il dispositivo è isolato bene non ci dovrebbero essere problemi (se non erro anche l'alternatore della mia Corsa riesce ad erogare 100 Ampère). Il problema maggiore è semmai legato proprio all'affidabilità ed alla compattezza del dispositivo.

Se il dispositivo è isolato bene non ci dovrebbero essere problemi (se non erro anche l'alternatore della mia Corsa riesce ad erogare 100 Ampère). Il problema maggiore è semmai legato proprio all'affidabilità ed alla compattezza del dispositivo.

L'alternatore è comunque una macchina elettrica a sè...riesci a isolarlo meglio di un comando valvola.....

Appunto: se riesci ad isolarlo bene. Ma così si rientra nel discorso della compattezza del sistema da te già introdotto.

Ad ogni modo il sistema è estremamente interessante per via delle prestazioni che può garantire ma, allo stato attuale, è solamente una prospettiva futura mentre il multiair, tra le tecnologie industrializzabili, è lo stato dell'arte. Domani forse le cose cambieranno però oggi stanno così.

normalmente si utilizza il sistema inverso, ovvero alta tensione bassa corrente proprio perché il numero di manovre si riduce drasticamente aumentando il carico..chiaramente si riduce anche con tensioni elevate e quindi bisogna trovare un compromesso..

ad ogni modo, 100A sono troppi..

A livello teorico credo che sia migliore un sistema elettronico che te lo gestisci come ti pare rispetto ad uno idraulico comunque limitato o uno meccanico troppo soggetto ad usura.

Resta che adesso un sistema elettronico non lo usano neanche in F1, mentre il MultiAir è tecnologia attuale e con larghe possibilità di sviluppo.

In futuro si vedrà.

Appunto: se riesci ad isolarlo bene. Ma così si rientra nel discorso della compattezza del sistema da te già introdotto.

Ad ogni modo il sistema è estremamente interessante per via delle prestazioni che può garantire ma, allo stato attuale, è solamente una prospettiva futura mentre il multiair, tra le tecnologie industrializzabili, è lo stato dell'arte. Domani forse le cose cambieranno però oggi stanno così.

Scusate l'O.T.

Ma sono l'unico a vedere la tua firma tutta su un rigo che esce dal monitor?

Sai diventa difficile leggere scrollando in orizzontale

---- RISOLTO da J-Gian ----

Modificato 13 Aprile 201015 anni fa da danilo
Grazie

ragazzi mi date un parere su questa applicazione grazie mille

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Scusa ma che c'entra con la discussione???

Modificato 11 Dicembre 201014 anni fa da J-Gian
cambiato link