Si, ma cosa c'entra la gamma col prodotto?

Pagare 5.000€ in più una 320d rispetto a una 159 2.0 m-jet solo perchè esiste in gamma la 330xd automatica.....mi girano i coglioni!

totalmente d'accordo: il topic e' partito proprio dicendo che

la vera differenza sono i modelli / le motorizzazioni e gli allestimenti e aggiungo solo ora le novita' che gli altri offrono puntualmente e che invece qui bisogna aspettare a tempo indeterminato anche se gia' sono commercializzati.

questo comunque spiega tranquillamente la scelta ma non giustifica la differenza di prezzo

Si, ma cosa c'entra la gamma col prodotto?

Pagare 5.000€ in più una 320d rispetto a una 159 2.0 m-jet solo perchè esiste in gamma la 330xd automatica.....mi girano i coglioni!

totalmente d'accordo: il topic e' partito proprio dicendo che

la vera differenza sono i modelli / le motorizzazioni e gli allestimenti e aggiungo solo ora le novita' che gli altri offrono puntualmente e che invece qui bisogna aspettare a tempo indeterminato anche se gia' sono commercializzati.

questo comunque spiega tranquillamente la scelta ma non giustifica la differenza di prezzo

Se parliamo di Delta-Sr.3, io ritengo comensata solo una parte della differenza di prezzo.

Ancora più sottile (anzi, tendente al nullo..) se parliamo di 159-Bmw.

La bavarese rimane in vantaggio solo come rendimento globale (motore+trasmissione+corpovettura) per prestazioni e consumi, ma come handling mi sento più a mio agio con la nostrana....

A cosa ti riferisci?

Che progettualmente 159 si equivalga a Delta mi sembra un'affermazione molto discutibile.

A cosa ti riferisci? Hai letto di cosa parlavo quando cercavo di far capire i 10 mila euro di differenza? Su 159 la differenza è inferiore a 10 mila euro ma, progettualmente, 159 equivale Delta. Ed entrambe sono ben distanti da BMW.

Che poi, da guidare, 159 sia molto vicina a BMW è un dato di fatto ed è anche l'unica tra le trazioni anteriori. Ma da solo non basta per pareggiare il confronto con BMW.

Parli di impatto visivo, o di toccato con mano? E non è solo una questione di assemblaggi. Guarnizioni, lamiera in vista, allineamenti e compagnia bella....

Non capisco perché continui questo confronto con la serie 3. Comunque fate voi. Voglio dire, esiste la Mazda 3 e la Mazda 6. La Mazda 3 è bella lunga ma è una cosa diversa dalla Mazda 6. Comunque è sbagliato confrontare 3 volumi con 2 volumi.