Non so se l'argomento sia già stato postato in precedenza:una collega di mia sorella sta per prendere una Matiz usata del 2000,che, come a molte Matiz (ma ho notato anche qualche Atos&persino qualche coeva Mercedes classe "E") stanno ingiallendo&opacizzando i fari anteriori. A cosa è dovuto il fenomeno? Sono forse gruppi ottici in policarbonato? In ogni caso mi chiedo se in quelle condizioni la vettura riesca a passare la revisione o bisogna mettere in preventivo la spesa per sostituirli:(

Dovrebbe essere proprio il policarbonato.

Va via via migliorando nelle caratteristiche di resistenza ai graffi e all'ingiallimento, ma sulle vetture di qualche anno fà i trasparenti mostrano spesso di patire molto il tempo.

Grazie Rega:lo immaginavo perchè in ottica lavoro le lenti in policarbonato per gli occhiali a giorno con le lenti forate. E' un materiale strano,resistentissimo agli urti e alle trazioni,ma col tempo ingiallisce oppure si spezza inspiegabilmente (perchè ce ne sono poi di differenti tipi),leggerissimo e sottile. Mi domando che fine faccia in caso d'incidente quello montato sui fari delle suddette vetture.

Mi domando che fine faccia in caso d'incidente quello montato sui fari delle suddette vetture.

Di sicuro, per quanto vecchio e di scarsa qualità possa essere, si comporterà sempre incredibilmente meglio del vetro che ha in gran parte soppiantato.

E sarà anche meno pericoloso...

Purtroppo anche la punto 2002 della mia ragazza presenta un faro completamente opacizzato Come operare?

Ho visto questo kit della 3m che mi intrippa un casino Ma, oltre che su internet, non lo trovo in giro.. quindi pensavo di fare un po' da me..

Come mi consigliate di fare? Scartavetrare manualmente con carta fine e poi passare pasta abrasiva?

Che tipo di pasta poi? quella che generalmente uso per la carrozzeria mi è finita per sbaglio sulle protezioni in plastica e le ha rovinate.. l'effetto sui fari non vorrei che fosse dannoso..

Su internet molti lo fanno.. ci sono diversi video in rete.. direi che sostituire il faro è davvero non necessario

Spesso non si tratta solo di un'opacizzazione superficiale, ma di un deterioramento che entra in profondità nel pateriale.

Quindi scartavetrare e tentare di rilucidare la plastica non solo potrebbe non risolvere nulla, ma potrebbe pure portare a rovinare tutto peggio di prima.

Se l'opacizzazione è consistente la soluzione davvero sicura (e non necessariamente più costosa) è sostituire.

Grazie Regazzoni

150€ almeno mi ha detto il ricambista per il faro nuovo...

Grazie Regazzoni

150€ almeno mi ha detto il ricambista per il faro nuovo...

Gira qualche demolitore e te la cavi con molto meno .

Gira qualche demolitore e te la cavi con molto meno .

E ho girato ma hanno tutti quel problema, chi più chi meno... In verità poi si trovano poche punto integre da quel lato ancora..