Perdonami ma dimmi come hai fato ad interpretare il discorso dell'invidia in quel tono ???

Il mio era chiaramente riferito al fatto che sotto sotto in questo forum il tifo è diventato talmente forte, che quando si ha a che fare con un prodotto di eccellenza come BMW si tende a soprassedere ingigantendo i difetti.

Non capisco come tu, che reputo persona molto intelligente, abbia fatto a interpretarlo sul discorso dei soldi: sono francamente basito :-?

Quali difetti sono stati imputati a serie 3? un'abitabilità inferiori a concorrenti più grosse e bon.

E poi il prezzo. Che è la parte più aspramente criticata. E quando critichi che il prezzo è troppo elevato rispetto al plus che oggettivamente offre rispetto alle concorrenti, ti viene risposto che è invidia....come lo interpreti?

a prop. te l'hanno ridata la serie tre?

mi stavo abituando alle tue prove su strada.. ancora un po' ci testavi anche uno stralis:lol:

No, la serie 3 per fortuna non dà problemi. Continuo (semmai non si fosse capito) che non metto in discussione la BONTA' del prodotto Serie 3. E' una macchina eccellente .

Ma a un prezzo troppo superiore alla differenze oggettive rispetto a una 159 di pari potenza/allestimento.

A meno che non si ragioni a budget infinito, cosa che per miei limiti non riesco a fare.

p.s. i problemi li ha Mini, a breve altro test......

per il prezzo in effetti credo che il pensiero di cocoon sia condivisibile: il problema è la soglia di accesso alta, poi con motori e allestimenti più impegnativi la differenza comincia ad attenuarsi, per cui paradossalmente è più "conveniente" un tremila che un duemila, non fosse altro che per le prestazioni.

P.s. discorso al netto di km0 semestrali, offerte strane di multimarche naturalmente.. se no lì diventerebbe una giungla, ma anche al netto di accessori o allestimenti un po' particolari dove il portafoglio rischia di sanguinare copiosamente...

a proposito, per rispondere al titolo:

per me li vale a patto di scegliere gli accessori giusti e motori sportivi.

I naftoni per quanto li guidi anche io sono la roba meno premium che esista..

per il prezzo in effetti credo che il pensiero di cocoon sia condivisibile: il problema è la soglia di accesso alta, poi con motori e allestimenti più impegnativi la differenza comincia ad attenuarsi, per cui paradossalmente è più "conveniente" un tremila che un duemila, non fosse altro che per le prestazioni.

si pero e sempre meglio spendere 40000 euro in questa macchina che in una Mercedes o in un Alfa almeno hai la qualita

E rilancio la domanda. Quanti conoscete che hanno staccato l'assegno per una bmw nuova presa a listino?

E rilancio la domanda. Quanti conoscete che hanno staccato l'assegno per una bmw nuova presa a listino?

consiglio:

Prezzo - Wikipedia

Vantaggio di differenziazione - Wikipedia

faccio l'esempio della mia 123d. Quando qualcuno la prova ci sale sopra ci fa ungiro ne rimane entusiasta sia per il motore tra potenza,prontezza, allungo e sound(non so come possa piacere il rumore di un naftone però è quello che dicono)sia per i consumi(con la megane RS non riuscivo a fare più di 8-9km/l con questa faccio fatica a scendere sotto i 13km/l e le prestazioni sono identiche) e anche per gli interni che sono si, semplici ma ben curati. Però quando dici quanto costa storgono tutti il naso e secondo me a ragione perchè ragionando solo e dico solo con il portafoglio puoi comprare ben altro in giro e risparmiare dei bei soldini

Modificato 25 Maggio 200916 anni fa da hank7

E rilancio la domanda. Quanti conoscete che hanno staccato l'assegno per una bmw nuova presa a listino?

Però quando dici quanto costa storgono tutti il naso e secondo me a ragione perchè ragionando solo e dico solo con il portafoglio puoi comprare ben altro in giro e risparmiare dei bei soldini