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Un chilo di metano costa di più di un listro di GPL, ma con un chilo di metano fai quasi il doppio dei km.

Fammi capire:

prezzi carburanti (fonte prezzi benzina.it)

1) GPL 54 centesimi, consumo con punto GPL 11-12 km/litro

2) Metano 85 cent., consumo con punto 18-20 km/litro

3) Nafta 1,12, consumo con punto 20 km/litro

Non so quanto convenga il metano tenuto conto che i prezzi delle materie prime sono molto ballerini, basta un lieve aumento del costo del metano per portare al pareggio assoluto i costi.

Una volta la differenza tra il benza e le altre motorizzazioni era talmente forte da non dare dubbi su quel fosse la soluzione + risparmiosa, oggi è una questione molto fumosa.

Guarda il gasolio 6 mesi fa era a livello della benza se non oltre, oggi è 20 cent. in meno, il punto di pareggio oscilla.

Fammi capire:

prezzi carburanti (fonte prezzi benzina.it)

1) GPL 54 centesimi, consumo con punto GPL 11-12 km/litro

2) Metano 85 cent., consumo con punto 18-20 km/litro

3) Nafta 1,12, consumo con punto 20 km/litro

Non so quanto convenga il metano tenuto conto che i prezzi delle materie prime sono molto ballerini, basta un lieve aumento del costo del metano per portare al pareggio assoluto i costi.

Una volta la differenza tra il benza e le altre motorizzazioni era talmente forte da non dare dubbi su quel fosse la soluzione + risparmiosa, oggi è una questione molto fumosa.

Guarda il gasolio 6 mesi fa era a livello della benza se non oltre, oggi è 20 cent. in meno, il punto di pareggio oscilla.

onestamente? il metano non ha paragoni dal punto di vista della convenienza. finora ha piuttosto patito più di altri la mancanza di motorizzazioni decenti. anche se su questo punto, e io posso testimoniarlo direttamente, i passi da gigante sono già stati fatti.

Fammi capire:

prezzi carburanti (fonte prezzi benzina.it)

1) GPL 54 centesimi, consumo con punto GPL 11-12 km/litro

2) Metano 85 cent., consumo con punto 18-20 km/litro

3) Nafta 1,12, consumo con punto 20 km/litro

Non so quanto convenga il metano tenuto conto che i prezzi delle materie prime sono molto ballerini, basta un lieve aumento del costo del metano per portare al pareggio assoluto i costi.

Una volta la differenza tra il benza e le altre motorizzazioni era talmente forte da non dare dubbi su quel fosse la soluzione + risparmiosa, oggi è una questione molto fumosa.

Guarda il gasolio 6 mesi fa era a livello della benza se non oltre, oggi è 20 cent. in meno, il punto di pareggio oscilla.

Non so come hai stimato le percorrenze al litro (o kg), ma mettendo i numeri che hai messo tu vai automaticamente a penalizzare il metano.

Coi tuoi dati di consumo il metano avrebbe un vantaggio di costo sul del 4.7%.

Stando ai dati ufficiali dichiarati (che sono sempre un po' troppo ottimistici, ma sono ottimistici su tutti e tre i carburanti senza preferenze) con la GPunto il metano ha invece un vantaggio di costo del 12%.

E considerando che già il 4.7% non sono mica bruscolini, voglio vedere come fai a dire che non convenga un carburante che ti consente un risparmio reale del 12%.

Puoi dire che i costi dei carburanti sono ballerini quanto vuoi, ma prima che il metano aumenti del 12% e il GPL (e il gasolio e la benzina, tutta roba fatta col petrolio) resti contemporaneamente costante di prezzo (o cumunque il primo aumenti del 12% più del secodno), si deve creare un chissaquale macello internazionale tra paesi fornitori di gas naturale e paesi fornitori di petrolio.

Se per te una cosa così è probabile, allora mettiti a giocare più spesso alla lotteria, perchè hai buone probabilità di vincere.

P.S.

I conti li ho fatti coi prezzi dei carburanti che hai indicato tu e con le percorrenze al litro o al chilo dichiarate da Fiat: 13.5 km/l con GPunto GPL, 23.8 km/kg con GPutno metano, 22.7 km/l con Gpunto 1.3 Mjet.