Impossible is nothing:lol:maestro8-)

eh, beh..altri tempi (anni 90), altri mercati (JDM ) altri fisici (quelli dei jappo, magri come chiodi e sotto l'1,80 )

:b35

Be suzuki ci aveva gia pensato con la cappuccino che in veritá passó inosservata...

Personalmente ritengo che la mx5 vada bene cosí, non capisco chi si lamenta della crescita nelle dimensioni (inesistente) della NC ... Un motore piú moderno e performante non guasterebbe.

a parte che quelle su Mx-2 sono solo voci, non c'è nulla di certo, e la data di cui si parla è del 2012, Mx-5 è più che sufficiente. sui motori più performanti non saprei...è sempre stata, fin dall'inizio, un auto sportiva sì, ma non esaperata sul fronte delle prestazioni: come tutte le classiche spider, motore brillante, scattante e rumoroso:lol:.

e soprattutto, mai onerosa. Imho, è stato il fatto di non costare molto, oltre all'indubbio fattore emotivo, a renderla un auto di successo.

non vorrei che Mazda la snaturasse rendendola un auto più esclusiva/costosa, temo perderebbe in vendite. non sarebbe più la Mx-5, ma la S2000. con la differenza che la seconda, gran bella macchina, ha venduto parecchio di meno della prima...

ta?

possono tranquillamente evitare

se è tp, sarà mia

quoto in pieno!

p.s.: se mai è vera questa mx-2 a tp, spero di vedere un prezzo decisamente abordabile visto il possibile 0.7 turbo (sperando che non seguano la strada della smart roadster che con un 0.7 turbo aveva un prezzo come l'mx-5 precedente)...