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Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)


Messaggi Raccomandati:

Inviato (modificato)
la soluzione con le guide e' decisamente piu' economica....ecco perche la piu' economica a3...usa le guide...e la Q5 invece ha un disegno simile con uso di led...

Adesso non esageriamo 2 soluzioni diverse per caratterizzare in modo diverso le varie auto, mi sbaglio o quelli spy di possibile futura bugatti hanno le guide fari post?.......soluzioni più economica anche li:):)

Modificato da Stefano73

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato (modificato)
In effetti è vero, concordo con te.

Già che siamo in tema di fari posteriori, cosimo: come sono le luci "di posizione"? Per ora abbiamo visto gli stop accesi, ma non quelle di posizione accese.

Descrizioncina? :D

Per quelli anteriori: la fila di led è così corta e composta da solamente quei 4 led per parte?

PS: ma perchè non fanno l'interno parabola scuro? In ogni caso imho guadagnerebbe tutto molto di più, sia su mito che su milano.

A rigor di logica, qui le luci di posizione e gli stop saranno fatti con gli stessi LED, accesi con due intensità diverse. ;)

P.S.

Sulla Q5, ribadisco, preferisco nettamente di più i fari posteriori a lampadina di quelli a LED. 8)

Modificato da Regazzoni
Inviato
beh ti quoto sul fatto che questa q5 dalla fiancata al posteriore sarebbe stata una perfetta suv AR:(((

per quanto il Q5 alla fin fine mi piaccia, non sono per niente d'accordo, la fiancata dovrebbe avere unghiate più decise, il posteriore forme un po' meno razionali e sicuramente dovrebbe essere un po' più bassa !!

fine OT

Inviato

ma queste si erano già viste?

tratte da Italiaspeed.com

102.jpg

103.jpg

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

arrivo tardi su tutto ultimamente... rimane ancora da capire il posteriore, il muso a mio avviso è molto bello visto che qui si parla di un'auto preserie se non ancora un prototipo primo di ogni rifinitura...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

Riporto dal forum di Live2Drive.net:

Ieri sera in un capannone nelle vicinanze di via savona ho partecipato ad un test di pubblico per la nuova 149/milano. I presenti, una quindicina avevano un'età media dai 35 in su in genere in possesso di laurea e buon reddito. Nessuno ovviamente del settore auto. Gente comune insomma. Al centro l'auto coperta da un telone, ed ai lati pasticcini e bibite fresche

Ci viene consegnato un questionario di circa 20 domande. Alcune personali, professione, reddito, auto posseduta, eventuali precedenti esperienze con alfa ed altra specifiche sul modello sotto il telone.

Compilata la fase personale, il telone viene tolto.

Beh ragazzi, dimenticatevi le foto apparrse in rete. Il piacere o meno una macchina si sa è soggettivo, ma tutti, dico tutti i presenti sono rimasti a bocca aperta o semiaperta

Colore nero opaco (pare che sarà disponibile) cerchi in lega 19" pneumatici 225. Muso cattivissimo con fendinebbia integrati e qui led nella fanaleria che, quando han spento la luce erano uno spettacolo. Fiancata morbida ma movimentata da bombature evidenti nei passaruote sia anteriori che posteriori. Coda veramente bella anche li con luci molto caratterizzanti. Assetto moooolto basso altro che le foto col cellulare che rendevano l'auto alta da terra. Spazio tra ruote e parafanghi minimo e ruote a filo carrozzeria.

Gli interni. Il cosidetto minimalismo tenetevelo per la bmw. Qui la plancia come visto si sviluppa in orizzontale e non è affatto minimalista impreziosità com'è da inserti di vari colori abbinati al colore della carrozzzeria e possibilità di proiettare sul parabrezza idati più importanti (bellissimo il contagiri proiettato su parabrezza anche se un poco distraente nella guida secondo me). In particolare quella presente aveva la plancia di un colore grigio opaco effetto carbonio che si sposava alla perfezione col nero opaco esterno e con i sedili (a guscio ma pare che siano optional) in pelle e tessuto neri/grigi quadrettati con lo stemma del biscione belloo a vista. Dietro possibilità di avere due poltroncine singole anzichè il classico divanetto. Poltroncine separate da bracciolo con funzione portaoggetti e refrigerante. Bellissimo sulla plancia il navigatore a scomparsa stile volvo (pare che l'extraprezzo sarà di circa 800 euro). Materiali morbidi e ben fatti sulla parte superiore plancia e, come tutte ormai più rigidi nella parte inferiore. Bella la possibilità di variare la tonalità di scarico del motore utilizzando un'apposita levetta (un poco tamarrino se volete)

Insomma la macchina è bella cattivella e quel nero opaco con alcune finiture in alluminio (scudetto, scarichi, battiporta) era un mix di eleganza e sportività. Per i motori beh ad un'altra puntata

Qualcuno conferma o smentisce? :-)

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

Inviato
Bella la possibilità di variare la tonalità di scarico del motore utilizzando un'apposita levetta

vi prego, ditemi che è una boiata! per favore, vi prego!!

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

Inviato
Riporto dal forum di Live2Drive.net:

Qualcuno conferma o smentisce? :-)

Beh dai coi cerchi da 19"si spera che i passaruota siano belli pieni:):)

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Ospite
Questa discussione è chiusa.

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