Cosa ci facciamo? Quello che ci fanno i diretti rivali....già una "misera" 120d è accreditata di 350NM...scusami, in traffico vuoi sempre star lì a trafficare con il cambio, o vuoi concedere a chi ti compra un po' di confort in più?

Cosa ci facciamo? Quello che ci fanno i diretti rivali....già una "misera" 120d è accreditata di 350NM...scusami, in traffico vuoi sempre star lì a trafficare con il cambio, o vuoi concedere a chi ti compra un po' di confort in più?

Non è celodurismo ACS...io mi metto semplicemente nei panni di un'italiano medio che deve valutare l'acquisto di una seg.C. A me puoi parlare di range d'utilizzo, di coppia così invece di cosà...ma all'italiano medio....devi parlare con le carte in mano...a me che abbia 320NM piuttosto che 298...non me ne frega, se mi piace e sento che su strada va bene, me la prenderei lo stesso...ma il celodurismo ce l'hanno il 99% dei potenziali acquirenti di una vettura del genere...per cui, o hai la "sostanza" o secondo me non hai armi per contranstare le rivali. Se uno ti pone una domanda tipo :"dato che il range di prezzo è simile, cosa dovrebbe farmi prendere una 940 piuttosto che una a3, o una serie 1?" gli puoi dire che è più spaziosa, che è sicuramente più bella...ma gli devi, IMHO, anche dire che ha motori di pari levatura e prestazioni se non migliori, sia sulla carta che su strada, che ha cambi migliori, che ha consumi migliori...dopo magari sarà davvero così...ma è con queste armi che t'intorti un cliente...sennò....io credo che se i prezzi e se le prestazioni sono di pari livello alle altre...non c'è niente che tenga, il logo sul cofano la farà da padrone. E non sono tanto convinto che costi tanto meno di una bmw 1er o di una A3...quando mi hanno sparato un rpeventivo di 24 mila euro pe runa MiTo 1.4TB fatta dignitosamente bene, ma non con l'inverosimile dentro......oh, e un'opinione personale eh!? Io guido un' Alfa Romeo, mi piacciono anche le tedesche, però guido una 156...per cui non è un giudizio di parte il mio. Proviamo a metterci nei panni di uno che di auto non ne capisce un caz2o, e deve prendere una piuttosto che l'altra...cosa guarda secondo voi? La finitura dei sedili, o le prestazioni (accelerazione, potenza, coppia, consumi, tecnologia, ecc ecc ecc...?)

Ragazzi ma VOI siete mai stati in salone a vendere un'auto?? vi rendete conto che qua dentro a parte quei 4/5 tra veri esperti di campo e venditori di auto si parla di cose il mondo reale non sa manco se esistono??

Il 98% dei clienti che entrano in salone, a meno che non debbano comprare un pickup per trasportare/trainare (in USA è diverso, hanno la cultura della coppia e non della potenza), non hanno manco idea di cosa siano i Nm.

Ti parlano di tenuta di strada ed assetto quelli un po' + smaliziati, di sterzo fantastico se è diretto magari ricavato da un assetto tavola con quattro molle ribassate.

Ti parlano di cavalli e consumo.

Ma la coppia... è roba da orgasmo onirico di quello che se la mena di sapere dopo che ha letto qualche forum. E poi manco sa distinguere tra erogazione e spunto...

Davvero, senza voler offendere nessuno, ma forse tra un libro e l'altro, a chi interessa davvero questo mondo, è meglio che vi facciate uno stage/lavoretto estivo in una concessionaria con un paio di marchi di diverso posizionamento

Ma un bell'automatico "vero" no?

Ragazzi ma VOI siete mai stati in salone a vendere un'auto??

Il faro, come forma sarà più o meno così??

No il faro è piu grande....... sopra i 350nm (quindi per i motori tipo V6, 2.0Mj biturbo e compagnia bella ) si useranno gli AISIN.

Ma un bell'automatico "vero" no?

Sì sì questo lo so, chiedevo se 940 avrà o meno un cambio automatico che non sia il robotizzato, e mi ha già risposto Betha23 dicendo che ci saranno gli Aisin. Ottimo!