Il 504 a targhe nere è una super rarità, ogni tanto per il capoluogo Ligure ne vedo uno, spero prima o poi di fotografarlo.

Soprattutto il parcheggio è da incorniciare.

Sul Parcheggio.....oltre ad essere riservato ai disabili s'è pure parcheggiato in obliquo.....da 504....euro di multa

Sì infatti. Di quelli da attivare la modalità "bastard inside" e inoltrare la foto al comando della Polizia municipale, ovviamente con le targhe non oscurate

A parte queste giuste osservazioni, devo dire che pure io non ne vedo più da un bel po', di 504 pickup. Non dimentichiamo che è stata meno rara di quello che oggi si potrebbe pensare, infatti a differenza della berlina è rimasta in produzione fino a fine anni ottanta e forse anche inizio novanta

Oltre a questo da me fotografato vi giuro cjhe c'è un altro esemplare di 504 pick-up che gira nella mia città utilizzato quotidianamente da una vetreria maè decisamente più malconcio di quello da me fotografato....

View image: 190

View image: 924

View image: rr

View image: vescovo

Cavolo quando ho letto "190" ho pensato si trattasse della berlina anni ottanta. E invece è una pregiatissima SL

Notevoli anche la 924 e la Corniche Decisamente più dimesse, sebbene sempre degne di nota, la Volvo (264?) e l'Audi 100.

hai scordato la 33 però eheh

Bellissime le Fulvia rallye, specialmente la seconda che ad occhio mi sembra una prima serie e pertanto ancora più rara

Vorrei pero' rendere omaggio pure all'Autobianchi A111, vettura di tutto rispetto purtroppo ignorata già ai suoi tempi.

Molto bella. Il motore 1.6 probabilmente era sottopotenziato (se penso che nell'87 4R aveva ipotizzato perfino il motore 1.3 Già, perchè in teoria sostituiva la Prisma. Solo che la Dedra era qualcosa in più della Prisma) ma a prescindere dal motore, la Dedra IMHO era una macchina che di per sè faceva una bella figura.

Questa tinta qui, poi, ricordo che era molto diffusa.

è vero le prime erano tutte (almeno qua da me) bianche , grigie e bordeaux e di quel colore....

Le ultime poi erano veramente perfette, conosco due tipi amici per la pelle e colleghi di lavoro all'otomelara per tutta la vita una ..raggiunta la pensione il solito giorno una volta arrivata la liquidazione..uno optò per una 155 silvestrone rimasta invenduta da almeno 2-3 anni in un concessionario di La Spezia, l'altro optò per una Dedra 1.6 16v ultimissima serie, fanali bruniti ,cerchi in lega cromati, velluto paraurti tutto verniciato...mi ricordo che era targata BL era del 2000...

Il tipo della silvestrone ebbe una caterba di noie e problemi...il tizio dalla Dedra mai il minimo problema

Auto Oggi invece, pubblicando le foto della Tre Lancia mentre usciva dai cancelli camuffata in white e seguita da una Tipo che era già stata presentata, scriveva che come seconda nata dal progettone avrebbe avuto una gamma di motori che nella fascia bassa sarebbe stata simile a quella della C Fiat, ma che il 1100 sarebbe stato troppo poco e quindi la gamma della Tre Lancia sarebbe partita dal 1372cc

(ricordiamoci sempre che la 1.9 diesel aspirata con 65cv venne omologata, comunque... )

hai scordato la 33 però eheh

In realtà l'ho notata

Un po' dimessa, e con qualche particolare che non mi torna, tipo la mascherina del modello '89 e le frecce arancioni che sul modello '89 non mi pare ci fossero in nessuna versione, non in Italia almeno

è vero le prime erano tutte (almeno qua da me) bianche , grigie e bordeaux e di quel colore....

Le ultime poi erano veramente perfette, conosco due tipi amici per la pelle e colleghi di lavoro all'otomelara per tutta la vita una ..raggiunta la pensione il solito giorno una volta arrivata la liquidazione..uno optò per una 155 silvestrone rimasta invenduta da almeno 2-3 anni in un concessionario di La Spezia, l'altro optò per una Dedra 1.6 16v ultimissima serie, fanali bruniti ,cerchi in lega cromati, velluto paraurti tutto verniciato...mi ricordo che era targata BL era del 2000...

Il tipo della silvestrone ebbe una caterba di noie e problemi...il tizio dalla Dedra mai il minimo problema

Lo dico sottovoce sperando che nessun Alfista mi senta, ma in realtà io ho sempre trovato che la Dedra fosse molto più avanti della 155

Auto Oggi invece, pubblicando le foto della Tre Lancia mentre usciva dai cancelli camuffata in white e seguita da una Tipo che era già stata presentata, scriveva che come seconda nata dal progettone avrebbe avuto una gamma di motori che nella fascia bassa sarebbe stata simile a quella della C Fiat, ma che il 1100 sarebbe stato troppo poco e quindi la gamma della Tre Lancia sarebbe partita dal 1372cc

(ricordiamoci sempre che la 1.9 diesel aspirata con 65cv venne omologata, comunque... )

Sì infatti Per fortuna qualcuno nella sala dei bottoni si è ripreso dalla sbronza in tempo e ce l'hanno risparmiata...

Ai tempi ricordo che le marche ppremmiumss offrivano la 190 2.0 D aspirata con 72 Cv e la Audi 80 1.6 aspirata con 54 Cv....

P.S la MB comunque non era così ferma. Necessitava di un bel lancio , ma le velocità autostradali le teneva con disinvoltura.