A me sembra che per una botta cosí lieve (almeno a me sembra quasi una strisciata ) (la mia si era accartocciata fino a deformare il montante sul finestrino posteriore e il tetto) non doveva aprirsi nessun air bag.

è normale che il vetro si sia rotto , ma non è normale che sia esploso visto che quasi per certo le cinture devono essere allacciate perche l' airbag si inneschi , a meno che non cambi solo il tempo di accensione con o senza cinture

Qui davanti ho il manuale dell'auto.

Riguardo AirBag Frontali.

"L'airbag frontale è un dispositivo progettato per proteggere gli occupanti in caso di urti frontali di severità medio-alta, mediante l'interposizione del cuscino tra l'occupante ed il volante o la plancia portastrumenti. In caso di urto, una centralinta elettronica elabora i segnali provenienti da un sensore di decelerazione e attiva, quando necessario, il gonfiaggio del cuscino."

Poi altro riguardante l'uso delle cinture con airbag, che in caso contrario possono divenire dannosi (ma non riguardano il mio caso).

"Gli Air Bag frontali sono destinati alla protezione degli occupanti negli urti frontali e pertanto la mancata attivazione nelle altre tipologie d'urto (laterale, posteriore, ribaltamento, ecc...) non è indice di malfunzionamento del sistema"(in pratica qua fa capire che è una cosa normale).

Riguardo Air Bag frontale lato passeggero.

"L'air bag frontale lato passeggero è studiato e tarato per migliorare la protezione di una persona che indossa la cintura di sicurezza. Il suo volume al momento del massimo gonfiaggio è pertanto tale da riempire la maggior parte dello spazio tra la plancia e il passeggero". (Non dice, quindi, che debba uscire dalla sua sede).

Riguardo Air Bag Laterali (Side Bag - Window Bag).

"Gli Air Bag laterali hanno il compito di aumentare la protezione degli occupanti in occasione di un urto laterale di severità medio-alta." Poi spiega un pò come sono fatti, e dopo torna a parlare del funzionamento.

"In caso di urto laterale, una centralina elettronica elabora i segnali provenienti da un sensore di decelerazione e attiva, quando necessario, il gonfiaggio dei cuscini. I cuscini si gonfiano istantaneamente, ponendosi a protezione fra gli occupanti e la fiancata della vettura. Immediatamente dopo i cuscini si sgonfiano. In caso di urti laterali di bassa severità (per i quali è sufficiente l'azione di trattenimento esercitata dalle cinture di sicurezza), l'Air Bag non viene attivato."

Altra nota esterna :

"E' possibile l'attivazione degli Air Bag frontali e/o laterali se la vettura è sottoposta a forti urti o incidenti che interessano la zona sottoscocca, come ad esempio urti violenti contro gradini, marciapiedi o risalti fissi del suolo, cadute della vettura in grandi buche o avvallamenti stradali."

Non mi sembra nemmeno questo il mio caso.

Basta così...non dice altro che possa interessare nel mio caso.

Praticamente qua fa capire che in questo caso di urto non doveva attivarsi nessun Air Bag. Nemmeno i laterali...Figuriamoci i frontali.

Magari ho torto, però le foto sono li, quindi giudicate in base a quello che vedete. Grazie mille per tutti i consigli\pensieri.

@ Tony = Non è specificata la storia che la centralina tramite sensori rileva la presenza o meno di passeggeri nel lato destro. Ci sarebbe da chiedere all'Alfa, ma secondo me anche se ci fosse stato un passeggero in ogni caso non si sarebbero attivati, visto il tipo di urto. Che ne pensi?

è normale che il vetro si sia rotto , ma non è normale che sia esploso visto che quasi per certo le cinture devono essere allacciate perche l' airbag si inneschi , a meno che non cambi solo il tempo di accensione con o senza cinture

Quindi se uno non ha la cintura gli airbag non si attivano per evitare danni?

Comunque io ho visto su youtube il video di un crash-test di una 147 e, a quanto vedo, mi pare che il coperchio dell'air bag e nè l'air bag stesso riescono ad arrivare al parabrezza che, invece, si rompe per la pressione causata dalla parte anteriore dell'auto. Magari mi sbaglio...

Questo no non è normale

La "sede" del bag doveva esser ben fissata sulla traversa interna alla plancia, cosa che qui sicuramente non è stata fatta come si deve...

Quanto all'apertura più o meno giustificata invece non è sempre facile valutare, talvolta negli incidenti le accelerazioni sono talmente strane da poter far aprire ingiustificatamente gli airbag.

Modificato 1 Settembre 200916 anni fa da J-Gian

il distacco dell'airbag è grave...

guardando le foto non sembra una gran botta... mi viene da dire che è giusto che quelli laterali non siano usciti per la bassa entità dell'impatto che ne rendeva inutile l'intervento... invece è strano che quelli frontali siano usciti in un (piccolo) impatto laterale ed è grave che quello lato passeggero sia finito sul sedile.

Pretendi spiegazioni dal costruttore!

Certo, ho già chiamato un Perito fidato che farà le foto e le valutazioni del caso, contattando poi l'Alfa per spiegazioni ed eventuali risarcimenti.

Perchè l'anomalia c'è, giusto?

Certo, ho già chiamato un Perito fidato che farà le foto e le valutazioni del caso, contattando poi l'Alfa per spiegazioni ed eventuali risarcimenti.

Perchè l'anomalia c'è, giusto?

SI c'è.

L'airbag assolutamente non deve MAI uscire dalla sua sede, quindi se non hai rimosso tu l'air-bag (potrebbero risponderti: "chi ci dice che non l'hai rimosso tu dopo?") oppure se non hai mai fatto lavori in quella zona dell'auto (rimozione plancia per qualche motivo) scrivi all'alfa e chiedi se non un risarcimento spiegazioni e "aiuto" da parte loro.

Per quanto riguarda gli air-bag:

1-corretto che non siano esplosi i laterali: i sensori sono in zona montante centrale e servono solo in caso di urto pieno laterale.

2-non sarebbero dovuti esplodere gli anteriori ma può succedere, non so come funzioni per FIat/Alfa ma l'esplosione degli air-bag solitamente è attivata da una centralina che misura la decellerazione dell'auto. Un tamponamento "strano" può anche imprimere un'accelerazione seguita da una brusca decellerazione che il sensore potrebbe interpretare come un urto (sto inventando ma a logica potrebbe essere...)

Comunque fatti sentire in Alfa con foto e tutto quanto... La perizia imho per ora è eccessiva, sarebbe bastata una lettera "amichevole" come inizio.

E tieni sempre presente che gli urti per loro natura sono sempre diversi e influenzati da troppe variabili: ho visto auto semi-distrutte senza che si aprissero gli air-bag (se ti capotti anche 10 volte non si aprono...) così come ho visto esplodere air-bag senza motivo per semplici "botte" prese nel sottoscocca su cunette in fuoristrada. Non è una scienza esatta...

Modificato 1 Settembre 200916 anni fa da <<Scarface>>

Perchè l'anomalia c'è, giusto?

Se riguardo l'attivazione (obiettivamente anomala...) ci sarà eventualmente da discutere, sicuramente sul fatto che l'airbag sia uscito dalla plancia con tutta la base ci sono pochi dubbi che si tratti di un difetto: non deve succedere... Tanto vale ti si stacchi pure il volante...

Va bene, vi tengo aggiornati sulla situazione allora. Tramite perito contatto l'Alfa e vediamo che dicono.

Intanto comunque dico che anomalie all'Air Bag non mi pare siano nuove per il gruppo Fiat. Mi pare anche che alcune 500 ne avessero avute...